2月14日，特斯拉官方旗舰店在京东上线，全线车品同步发售。京东旗舰店商品显示，特斯拉官方旗舰店涵盖全线车品，包括充电产品、优选配件、精选服饰和周边精品等200余种产品。
(资料图片仅供参考)
这似乎是一个双赢的决定。对于京东而言，其在汽车市场布局多时，需要一个大品牌的加入提高声量；对新能源汽车来说，如何更好地触达目标用户，始终是萦绕在新能源车企心头的难题。
但令人不解的是，此次京东与特斯拉的合作，却不见汽车本身。更有网友因此调侃：“除了车，京东什么都卖”。
（特斯拉京东官方旗舰店 图源：京东）
【1】特斯拉京东旗舰店只卖周边，不涉整车销售
对于网友的疑问，一位京东内部人士告诉九派财经，由于特斯拉整车属于直销体系，不会在其他平台销售，因此特斯拉整车不会在相应旗舰店上线。该内部人士还透露，除了特斯拉之外，京东正在与其他品牌洽谈旗舰店入驻事宜。
事实上，京东此番选择与特斯拉合作，意图也并非卖车，其更看重汽后服务的市场布局。汽车后市场指的是，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车使用中的各种服务，如汽车养护、二手车交易、汽车改装市场、报废机动车回收和汽车用品等等。
数据显示，2021年，中国汽车后市场行业规模突破1.3万亿元，增长率连续2年高速提升。预计到2025年汽车后市场的规模将达到1.7万亿元，年复合增长率为10%。
在此之前，京东汽车通过整合汽车产业供应链能力、京车会服务门店以及第三方服务网络，成立了京东养车。数据显示，截至目前，京东养车门店已在全国160多个城市开设了超过1400家高标准门店，同时携手超过28000家第三方合作门店为车主提供专业养护服务。
（京东京车会 图源：网络）
【2】选择与头部合作，意图快速突围汽车后市场
抓住特斯拉背后的新能源汽车风潮，则是京东在汽车后市场更进一步的谋篇布局。
随着国内新能源汽车不断渗透，中国成了全球最大的新能源汽车市场，但相应的后市场发展相对整车发展滞后，维修难、售后难的问题一直困扰车主，由此爆发了大量市场需求。中信证券研报分析认为，预计到2030年，新能源汽车售后市场产值规模将达1000亿元。天风证券的研究同时显示，汽车后市场的利润来源稳定，约占汽车产业链总利润的60％至70％。
此外，由于新能源汽车在保养维修、改装、二手车服务和配套上，与传统汽车用品都有极大的差异，对汽车后市场的玩家提出了更高的要求，这也意味着，越早入局更容易建立起壁垒。
深耕汽车产业链多年的京东汽车自然不能放过这个风口。2017年之后，随着新能源汽车市场崛起，京东汽车逐渐加强在新能源汽车售后服务领域的布局。同年，京东养车线下门店开始在服务体系中建立新能源服务专区，并培养专门服务技师，为新能源车主提供专业服务。
2022年，京东养车通过接入中石化线下体系，出现在多个加油站，还与多家轮胎供应商合作在当年双十一期间推出“找轮胎来京东”活动，以低于4s店的价格吸引车主购买。
在今年一月举办的新能源汽后发展趋势研讨会上，京东汽车养车连锁业务部总经理徐佳更是直接表示，为迎接新能源汽车下半场的到来，京东汽车将持续整合多方资源与能力，建立京东新能源用户场域，打造行业第一的新能源平台心智。
【3】“猫虎狗”大战，竞争进入白热化阶段
然而，抢滩新能源汽车后市场的互联网大厂不止京东，“老对手”阿里巴巴旗下的天猫养车同样在谋划深入新能源汽车服务全链条。
过去几年，天猫养车依靠“90天无理由退换货”服务打开市场，并通过较低的加盟成本、就加盟商业绩增量收取管理费用的方式吸引加盟商，成为汽车后市场线下规模增速最快的品牌。2023年，天猫养车规划再增加10000家门店，成为汽车后市场连锁第一品牌。
更强劲的对手是成立于2011年，在汽车后市场深耕多年途虎养车。
2022年，途虎养车联合中国电动汽车百人会、宁德时代等行业机构和产业链企业发起“新能源与智能汽车后市场联合创新平台“，并明确旗下门店向新能源转型、技师培训体系完善、搭建动力电池维修平台等六大业务。
近年来，京车养车、天猫养车和途虎养车间的竞争逐步白热化。一个直观的现象是，此前，途虎养车在郑州推出“58元全合成保养套餐”，随后，京车会的京东养车和天猫养车同样推出百元保养套餐。
在这场“猫虎狗”的战事中，京东并不占优势。
从线下门店看，途虎养车拥有超过4500家门店（官网数据），天猫养车拥有2100家门店（截至2022年7月），而京东拥有1400门店（京东数据）。
从连接的供应链资源来看，途虎养车在近年两年与小鹏、零跑、极狐和威马联合，将多家途虎门店升级成与品牌联合的双门头门店，在原先门店的基础上，引入品牌专业的维修技师和配件。此外，途虎的多家门店还获得了宁德时代的维修权限，并与充电服务商达成合作。
天猫养车同样动作频频，先是与新康众与特来电等充电服务商达成合作，又紧跟途虎牵手小鹏推出双门店服务门店。今年年初，天猫养车与中石化联手推出全国首座“易捷养车—天猫养车”综合汽服店，引入中石化的庞大客流。
（天猫养车与中石化综合汽服店 图源：网络）
京东养车同样在2022年接入中石化线下体系，出现在多个加油站。然而，在新能源汽车后市场，其接入的资源交前面二者还比较有限，这也制约这京东养车进一步开拓市场。
九派财经记者陈静仪
编辑郭梓昊
【来源：九派财经】
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