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近两年，在新能源之风劲吹的大背景下，比亚迪凭借雄厚的技术积累得到了国内消费者的认可和推崇，销量也是节节攀升。而更令人欣喜的是，比亚迪的火爆不仅局限于国内，而是蔓延至了全球。据不完全统计，比亚迪的乘用车以出口至挪威、荷兰、瑞典、德国、法国、澳大利亚、以色列、日本、泰国、马来西亚、印度、巴西、墨西哥等全球多个市场。
数据显示，2023年1月，比亚迪新能源汽车出口销量达到10409辆，连续3个月超过万台，比亚迪ATTO 3(元PLUS)作为主销车型，1月海外销量接近9000辆，而此种出色的市场表现也得到了诸多海外媒体的关注及报道。
其中，近期欧洲主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪ATTO 3(元PLUS)的产品测试传播在国外收获了广泛的传播。比亚迪ATTO 3(元PLUS)凭借其刀片电池、优秀的整车设计与良好的驾驶体验，赢得了专业媒体的一致好评。
在DW对比亚迪ATTO 3(元PLUS)进行的深度试驾测试中，主持人除了对可旋转式中控大屏、开门旋钮以及三根琴弦样式的拉绳储物格等设计展示出浓厚兴趣外，还高度评价了ATTO 3(元PLUS)的驾驶感受及刀片电池的技术优势。
值得一提的是，国外网友对比亚迪的“刀片电池”纷纷点赞，有网友甚至发出BYD blade battery（比亚迪刀片电池牛）这样的感叹。
众所周知，电池对于新能源汽车来说是重中之重，关乎车辆的续航、安全性甚至性能。比亚迪旗下的“刀片电池”自诞生起已接受过诸多极端测试的考验，面对国内最严苛的“针刺测试”不起火；挑战自重50吨的重卡碾压，电池外观无任何形变并且并且无漏液、无变形、无冒烟现象，更是可以继续使用。另外在在使用寿命方面，比亚迪刀片电池可充放电3000次以上，行驶120万公里。凭借在安全、强度及使用耐久度等方面的卓越性能，比亚迪“刀片电池”赢得了国外用户的信赖。
凭借ATTO 3(元PLUS)打下的良好口碑，比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。在去年比亚迪第300万辆下线活动上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福就曾表示，下一步将着力推动乘用车产业国际化。2023年对于比亚迪来说，国际化将是换挡提速的一年，伴随刀片电池+e 平台3.0+CTB电池车身一体化等颠覆性技术的推出，比亚迪将在全球新能源汽车市场跃上新台阶。
