眼看春节假期就要结束了，在外打拼的朋友们又要与家人告别，踏上返工的归程了。相比于节前，节后返程时段更为集中，高速道路又将迎来一波返程交通高峰。而对于自驾新能源车的朋友们，除了高速拥堵的情况，服务区充电排队的现象也会十分严重，大大增加了我们返程的时间成本。对于这样的情况，可油可电的AITO问界M5和问界M7灵活补能的优势就越发凸显，能够避开充电排队的情况，超长的续航里程也能够尽可能地减少补能次数，1200km以内的路程甚至无需补能，让我们的返程之路能有一个好心情。
返程之路不用愁，AITO问界给你持久续航表现
【资料图】
AITO问界M5与问界M7两款车型均采用增程式动力，搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其中1.5T四缸增程器仅用于发电使用，面对高速堵车情况也无需像燃油车一样一直启动，大大降低了燃油消耗，实际使用中每百公里8升左右的油耗水平仅为传统燃油豪华车一半的水平，别人单程花的的钱够问界车型往返使用，春运期间可以节约不少油费。同时得益于电驱优势，这台车的动力表现也相当优秀，真正实现了“多一倍性能，少一半油耗”。
同时，对于高速服务区充电排队的情况，AITO问界M5与问界M7也能迎刃而解，这两款车型综合续航里程超过1200km，对于像上海、山西、武汉等地返回北京的朋友来说，只需保证出发前满油满电，就完全无需中途补能，充电排队的困扰自然也就不存在了。而如果是更长距离的城际出行，可油可电灵活的补能方式，完全可以直接加油补能，规避充电排队的情况，大幅节约了时间。
高速拥堵不用怕，缓解疲劳很在行
除了充电难的问题，返程高峰高速路上堵车的情况也不可避免，长时间的堵车对精力和体力的消耗非常明显，也会严重影响我们的心情。好在AITO问界M5与问界M7拥有出色驾驶辅助功能已经丰富的舒适配置，极大程度上缓解我们身心的疲劳。
面对高速堵车走走停停的情况，我们可以打开AITO问界M5与问界M7车上的ACC自适应巡航功能，设定好跟车距离和速度后，能够实现低速拥堵路况下自动跟车，一定程度上缓解了我们频繁切换加速和刹车踏板带来的疲劳感。同时两款车型还拥有L2级别辅助驾驶功能，能实现车道巡航辅助，驾驶盲区预警、主动刹车等，大幅提升了返程驾驶的安全性。
另外，鸿蒙智能座舱还拥有聪明的语音助手小艺，开车疲惫无聊时，我们可以和小艺聊聊天，或是让它给你讲个笑话等等。我们也可以打开HUAWEI SOUND音响，享受亲临演唱会般的音效，调节我们的心情。
除此之外，在服务区休息时我们都希望小憩一会缓解疲劳。这时AITO问界M7第二排搭载的业界首款商用AITO零重力座椅就发挥出了优势，113°最佳靠背角度更贴合人体曲线，可以带来零压悬浮感。躺在零重力座椅上，打开座椅按摩、加热等功能，配合小憩模式舒缓的音乐，休憩一会后便能满血复活。
灵活大空间，家乡特产轻松装
对于常年在外打拼的游子，每次放假回家后父母总是想把最好的都给我们，到了离家的时刻，父母也恨不得把家里的好吃的好喝的都装进后备厢，让我们在城市打拼时也能尝到家乡的味道。这时问界M7作为一款6座中大型SUV发挥出了其空间上的优势，第三排座椅放倒后容积可达688升，除了能放下一家人的大件行李，还可以装下不少父母特意准备的家乡特产。
而成员舱也拥有出色的空间表现，通过高集成度的六合一增程器动力总成和对空间的合理布局，大幅缩小L113即前轮轮心到前排脚踏板的距离，以更少的“公摊”获得更大的空间表现，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态，为消费者提供更充足的空间，享受舒适宽敞的乘坐体验。
总的来看，AITO问界M5和问界M7绝对是我们春节假期自驾返程的最佳选择。其超长的续航表现、可油可电的补能方式，解决了我们春节返程路上充电难的问题；丰富的舒适配置、智能的辅助驾驶功能则有效地缓解了我们驾驶的疲劳感；而灵活的大空间表现还能“装下”父母对我们所有的爱。除此之外，AITO问界还推出了新年感恩回馈活动，AITO问界M7起售价28.98万元起，喜欢的朋友不妨赶快入手。
