这辆面包车，很会讨好年轻人
在汽车圈，会有一些固有印象，像是新能源车跑不远、造车新势力没有传统车企靠谱、国产车不如合资车、德系“BBA”比主流合资品牌要可靠等。
但这些停留在“印象流”的认知也并非一成不变，它们也会随着汽车行业的更新迭代而发生变化。就像五菱，再也不是那个与“面包车”捆绑在一起的五菱了。
(相关资料图)
近日，上汽通用五菱官宣胡歌正式成为五菱品牌全球代言人。
该消息一出，甚是令业界惊喜。要知道，在早些时候上汽通用五菱才官宣周迅为五菱品牌全球代言人。一个周迅还不够，现在还来了个胡歌，试问放在以前，谁会把周迅、胡歌和五菱联系在一起。
所以，我们不得不承认，五菱再也不是那个“面包车五菱”，如今的五菱年轻又富有朝气，已为众多正谋求转型的传统车企做出表率。那五菱，又是如何变成一个年轻的汽车品牌呢？
回顾五菱的转型之路，不难发现，其关键节点落在了推出五菱宏光MINIEV这一款车上。
2020年7月，五菱宏光MINIEV横空出世，在原本竞争不大的纯电微型车市场翻云倒海，不仅销量一路高升，还强势出圈，成为汽车圈里的一款时尚单品。
上市200天累计销量突破20万辆、2021年全年销量将近40万辆、2022年前11月销量达37.03万辆荣登乘联会统计的新能源轿车销量排行榜榜首……
这些数据，随便一条都会惹得其他汽车品牌眼红。
所以，我们才会看到，近年来市面上有越来越多的微型车，其中更是不乏有奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔EV、零跑T03等明星车型，但很可惜，在销量上它们都不是五菱宏光MINIEV的对手。
而五菱宏光MINIEV之所以成功，关键就在于五菱读懂了市场。
当下，一边是年轻消费者逐渐成为汽车消费领域主力军，一边是女性用车逐渐成为拉动车市增长的较强动力，于是，造型可爱、可玩性强、入手门槛极低的五菱宏光MINIEV就出现了。
当然，这一说法是有“90%车主均是90后”“女性车主占比超过60%”这样的官方数据做支撑。
不过，只是有年轻化产品是不够了，关于年轻人的营销也要玩得明白。
要知道，原本五菱就凭借跨界造口罩、推出“地摊车”等事件，向公众塑造了“人民需要什么，五菱就做什么”的好形象。
而五菱就是在这样的高热度与高关注度下，与年轻人大玩创意营销。
于是，我们看到以官方之名举办五菱宏光MINIEV改装大会、在多城联动举办潮玩跨年夜、推出各种跨界出圈好物（如螺蛳粉、螺蛳粉粽子、雪糕、彩妆礼盒、特调香水等）、把体验中心打造成年轻人打卡的潮流店等一系列与年轻人玩成一片并产生情感共鸣的营销活动。
当然，让周迅、胡歌当全球代言人，也是有效营销。
与此同时，五菱还为年轻消费者搭建起了两大服务生态——LING LAB和轻松充。
其中，LING LAB集游戏、社交、互动、开放等于一体，能为年轻消费者带来全新的玩车模式，满足“千车千样”的个性化定制需求。
而轻松充服务则是能提供充电产品、安装服务以及充电地图的一站式解决方案。
当然，五菱成功向年轻化转型，最重要的还是因为他们上到决策层、下到执行团队，都有年轻人的思维，能够把年轻人的需求读懂并执行到位。
毕竟不是所有领导都是“人老心不老”，要是遇到不懂年轻人、不理解年轻人的老领导，即便组建了年轻团队、打造了完整的年轻化策略，也是于事无补。
所以，其他汽车品牌若是想要实现品牌年轻化，不妨向五菱取取经，听听它的经验之谈。
