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现在的比亚迪汽车销量，不论是对比燃油车来讲，还是对比新能源汽车，都是一个非常庞大、夸张的数字，巅峰时期的丰田及大众月销也不过22万辆左右，如今的比亚迪远还未达到巅峰，就已经超过了月销23万，与这个夸张的销量成绩不成正比的是它的售后问题！
如果近期有去比亚迪维修保养的车主可能会发现一个规律，维修的车辆远远小于保养的车辆，保养车间是一辆接一辆的车进进出出，维修车间却门可罗雀！
前不久，自己开了5年的比亚迪秦DM胎压传感器出现了异常，仪表不显示右前轮胎压数值，于是就开车去比亚迪4S店，原本以为比亚迪现在销量这么好，需要维修的车辆应该很多可能需要排队很久才能进入，但是到了4S店门前，让我感到惊讶的是并没有自己预想的超长队伍，居然直接就开进去了！
紧接着就是和销售的沟通了，因为右前轮曾经因为气嘴破裂漏气，在维修店更换了非原厂轮胎气嘴，和原厂气嘴配合安装的传感器就使用铁丝临时捆绑在了新的气嘴上，因为自己动了原厂配件，正常来说他们是可以不理赔正常收费处理的，但是4S店检查过后说轮胎漏气正常都会采取应急措施保证车辆行驶，这个可以理解，这不影响他们对于轮胎传感器的正常质保，最终他们免费更换了原厂轮胎气嘴以及轮胎传感器，最终我也开开心心的很快离开了。
从自己的亲身经历可以看出，比亚迪的品质在改善，售后服务在变好，汽车出现问题其实也不可怕，毕竟100多年发展历史的奔驰，也一样出现过刚开出4s店就发动机漏油的低级问题，只要能为车主快速解决问题，不扯皮、不对车主工作生活产生大的影响，多数人一般都是能够接受的！
