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本报讯（记者沈孙晖 通讯员陈巍 李晓敏）前天，宁波世通汽车零部件有限公司相关负责人拿着企业新厂区的规划设计方案，同镇海新城管理办副主任朱兴晟进行了一次深入交流。
因为所在地块规划调整，世通汽车本打算搬离镇海。但最终，企业非但留了下来，还要追加投资。这一“反转”背后，究竟发生了什么？
世通汽车原来位于骆驼街道“1890”区块。企业扎根镇海近20年，主要生产汽车电动玻璃升降器总成、汽车雨刮器电机等产品，年产值逾1.4亿元。
“1890”区块征迁启动后，世通汽车主动配合，获得了一定补偿。但企业主陈世奇久居香港，萌生了调整产业布局、离开镇海的念头。
“宁波正加快打造新能源汽车之城。镇海产业基础雄厚，区位优越，是企业大展拳脚的舞台。借着征迁淘汰落后产能，企业正好甩掉包袱、轻装上阵。”得知陈世奇的想法后，镇海新城管理办工作人员借划拨拆迁补偿款的契机，和他分析恳谈。
“如果新项目落地镇海，需要面积1万平方米以上的厂房。”陈世奇直言，发展空间受限是其萌生去意的重要原因之一。
一定要想方设法解决企业实际困难，让优质企业留下来！朱兴晟曾经帮助哈工大宁智院、甬江实验室过渡场地在镇海找到“落脚点”。这次，他再度踏着“大脚板”，带着企业方找场地、看厂房。
功夫不负有心人。镇海新城辖区内一处低效用地清退腾空的闲置厂房，正好符合世通汽车的要求，要素制约迎刃而解。
陈世奇被职能部门的用心和属地政府的诚意所感动，思量后决定把新厂落在镇海新城。双方已就迁建事宜达成协议。“计划在拆迁补偿款的基础上，再追加800万美元投资，用于新厂建设，让企业在新能源汽车零部件产业中占据一席之地。”陈世奇计划在镇海打造一家“新世通”。
用心用情服务，将征迁对产业的“减法”变为招商引资的“加法”。据悉，今年以来，镇海新城已成功引入347家企业，实现总投资7.45亿元。
