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近日，捷途大圣i-DM极限续航挑战活动在南海琼州破浪开启。得益于正向开发的优越性，捷途大圣i-DM具有一系列系统性的先天优势，对于这款内外兼修的插混SUV来说，唯有极限奔袭方能考察极致表现。
捷途大圣i-DM车队从陵水黎族自治县出发，沿着海南岛漫长的环岛公路，将驾驶模式设置为ECO，电量模式AUTO，能量回收等级强，采取能耗优先的行驶策略，一路环行至终点三亚。行车途中捷途大圣i-DM平均时速77km/h，最高时速108km/h，累计爬升1594米，仅用一箱油就跑出了1146km的续航里程。
可油可电可混动，超长续航省钱省心
捷途大圣i-DM在这场续航实测大考中给出惊艳全场的答卷，其实并不令人感到意外。新车支持三挡驱动模式智能切换，起步和短程行驶采用纯电机驱动，乐享0油耗；巡航中则会切换为油电串联增程模式，为电池储能；亏电行驶状态下，则由燃油发动机介入直驱。还有制动能量回收3级调节“黑科技”，怠速充电、驾驶充电、制动也充电，纯电续航100km，综合续航超1000+km，加上30分钟快充，彻底打消续航焦虑。
捷途大圣i-DM不仅续航超强，也很“省钱省心”。假设每年行驶里程6000km，以前每个月都要加油，现在最多两个月加一次，加满6箱油就能跑一年。除此之外，捷途大圣i-DM还提供整车终身质保（含三电）服务，打消了用户的后顾之忧，也体现出捷途汽车满满的技术自信。
全速域智能驱动，驾控激情瞬间拉满
捷途大圣i-DM的动力系统搭载自主品牌首发3DHT，其采取3个物理挡位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多挡，可油可电，覆盖全场景、全工况，加上一台1.5TCI混动专属发动机，可迸发出240kW综合功率和545N·m超强扭矩，动力输出超过主流2.0T车型。新车还支持全速域智能驱动，在TSD双轴驱动技术的加持下，两台电机同时工作，油电切换毫无顿挫感。
捷途大圣i-DM百公里加速仅需7秒，行驶过程中油门敏感度、换挡平顺性都很出色，更有奔驰同款豪华电子怀挡，挡杆集成了ACC自适应巡航功能，操作体验极佳。正是原生技术与匠心调校的精妙组合，让新车拥有了不输于豪华级别的驾控感受。
真续航，敢实测。捷途大圣i-DM用实际表现证明了原生的力量。我们有理由相信，这台动力更强、续航更强、设计更潮的新车，必将在国内车市破浪前行，真正为用户解决旅途中的“诗与远方”。
