近日，网传多家宝马i3的经销商给出了直降10万元的优惠幅度。这意味着，这款厂商指导价34.99万元的新能源汽车宝马i3，现在落地价仅需24.99万元。有甚者，此前有网友在某汽车门户网站上发现，宝马i3位于北京的经销商报价低至22.22万元，这相当于打了六折。
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这使得宝马i3极具价格竞争力，横向来看，特斯拉Model 3后轮驱动版指导价为27.6988万元，而比亚迪海豹550km标准续航后驱版价格区间为20.98-22.28万元，小鹏P7 2022款586G售价25.99万元。宝马i3打折可能与销量欠佳有关，公开数据显示6-10月份该车型的销量分别为586辆、1116辆、311辆、260辆、1471辆。
除了这款车极具性价比，极星的车型也对外给出了骨折价。12月8日，有汽车博主爆料，在汽贸渠道，原本29.98万元的极星2标准续航车型，优惠后裸车价格仅19.2万元；指导价41.8万元的双电机高性能版，提车价也才26.3万元。落地价同样相当于打了六折，极星2的双电机首发版更是给出了4折的折扣，原本41.8万元的车型优惠后的裸车价仅有19.5万元。
这些车辆如此大甩卖，根本原因还是在于市场接受度不高。就宝马i3而言，其销量遇冷的原因不仅在于其有“油改电”的嫌疑，该车的定价逻辑也受到消费者诟病。目前宝马i3仅有eDrive 35 L这一款车型，但这一款配置车型几乎相当于“入门丐配”，大量配置都需要选装，例如360全景影像、自动泊车辅助系统、哈曼卡顿音响等等。但如果要进行选装，则需要额外加钱。这意味着，在34.99万元指导价格下，该车看似35万元左右便可拿下，但实际上落地价在40万元左右，甚至还要往上，价格竞争力相当有限，销量也因此受阻。
而极星2方面，小编从网传的降价单看到，降价幅度较大的集中在20款车型。之所以不到20万元便可提车，主要原因可能在于这些车都是一些老款车型，停放时间也较长，多少存在一些小瑕疵，比如电池方面。此外，还是为了清库存所以才让利消费者，比如打4折的20款双电机首发版，其便道出了价低的缘由——“尾盘量少清库”。当然，基于吉利CMA平台打造的Polestar 2，也被质疑是“油改电”车型。这是其不被消费者接受的重要原因。
由于转型速度不一，豪华品牌目前仅有奔驰、奥迪、凯迪拉克等推出了在全新纯电平台上的原生纯电车，这些产品数量较少。另外，相对于新兴品牌，传统的汽车品牌由于在安全性上要求更高，因而在智能化等上并没有提供更多的功能，这造成了这些品牌并不先进的感觉。此外，由于新势力的冲击，传统豪华品牌原本的溢价策略受到了冲击，目前多款外资品牌的电动车都先后大幅度降价。
当然，对豪华车而言他们并不是没有机会，也不是被中国新造车企业打败了。豪华品牌电动化转型的心相当坚决，他们只是在等待最新一代的产品到来。比如宝马最新的纯电平台的产品需要到2025年才会诞生，该平台命名为“Neue Klasse”电动车平台，届时将搭载于宝马推出的所有电动车型上。按照规划，宝马预计将于2025年在全球交付200万辆纯电动车，到2030年计划纯电动车累计销量达1000万辆。届时，宝马旗下劳斯莱斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。
而奔驰和奥迪的最新电动车也会在2024年左右到来。其中，奔驰同样计划将从2025年起，所有新发布的车型架构将均出自纯电平台，且计划发布3个纯电车型架构平台，分别为MB.EA、AMG.EA以及VAN.EA。与此同时，其每款车型都将提供纯电版本。
而奥迪在新能源领域的步伐已有所领先，其已于今年在国内先后推出了真正意义上的纯电动车——上汽奥迪Q5e-tron、一汽奥迪Q4 e-tron，两车均基于大众MEB纯电平台打造。此外，奥迪又于今年与保时捷合作研发迎来新一代纯电平台——PPE平台，据悉奥迪 A6 e-tron、Q6 e-tron等三款车型便会诞生于该平台。按照计划，奥迪将于2025年推出超20款纯电产品，2026年起面向全球推出全新车型均为纯电产品，2033年停止内燃机生产。
这些产品的到来才会真正意义上对新能源汽车市场形成冲击，带来压迫性的市场变化。
至于极星方面，该公司已于今年10月推出了基于SPA2纯电平台打造的中大型SUV——Polestar 3。除了Polestar 3之外，极星还计划在2023年发布Polestar 4，该车计划将基于吉利集团的PMA平台打造，该平台是吉利SEA浩瀚智能进化体验架构的子版本。另外，极星还计划在2024年推出Polestar 5，该车或基于吉利的SEA浩瀚架构打造。
值得思考的是，随着2023年新能源国补的退出，新能源汽车市场将由政策驱动向市场驱动发生转变，这意味着明年我国的新能源汽车将迈入市场化竞争阶段，这对于国内有着深厚的技术积淀的传统车企而言将是个好消息——其在新能源领域的竞争优势将逐渐凸显。按照此逻辑，同样有着技术积淀的豪华品牌车企，其电动车发展是否也将在明年迎来转机。
