日产版“赛那”登场，双侧滑门+8座布局，标配2.0L发动机，仅14万
作为日产旗下最畅销的MPV，Serena已经连续多年蝉联日本市场MPV销冠，更是在东南亚、香港等地区销量火爆。日前，第六代日产Serena在海外市场正式上市，新车也被称为日产版的“赛那”，日后这台车也有望引进国内进行生产销售，一起来看看吧：
(资料图片仅供参考)
先来简单回顾一下这台日产“Serena”的外观造型，它的前脸换装了类似于新一代天籁的设计语言，整体看上去十分动感。超大尺寸的无边界进气格栅内部为多根粗细不一的酷黑饰条，外侧则为细长的镀铬装饰，前包围两侧的“风刀”塑料板增添了几分凶狠。头灯组被巧妙地隐藏在格栅内，光源也升级为全LED，顶端的日行灯与镀铬条连为一体，大大拉伸了车头的视觉宽度，远近光灯均配备独立透镜。
日产“Serena”的车身长宽高分别为4690mm/1695mm/1870mm，轴距为2870mm，定位于紧凑型MPV，不到1米7的车宽与接近1米9的车高让它显得较为“瘦高”。侧身造型中规中矩，A柱前部的镂空可有效减小驾驶员的视野盲区，双色车身、悬浮式车顶等流行元素的出现更显时尚，门把手上的镀铬饰条十分精致，两侧均配备电动侧滑门，实用性丝毫不逊色于埃尔法、GL8等车型。五幅“旋风切削”铝合金轮毂的造型与整车气质较为搭配，轮胎规格为205/65 R16。
日产“Serena”的车尾造型更是精致，“机翼”双段式后扰流板一定程度上优化了整车空气动力学设计，高位刹车灯被隐藏在尾窗内。值得一提的是，Serena的尾门支持分段式开启，可以开全部也可以只开到尾窗部分，更能方便用户拿取物品。全LED尾灯组采用了竖向排列，灯罩底座进行了熏黑处理，“L”形示宽灯在夜间点亮后辨识度极高。
进入车内，日产“Serena”的内饰设计相较于上一代车型更具科技感，中控台与门板都使用了大量环保材料，做工精细程度也值得好评。三幅式平底方向盘的造型与新奇骏如出一辙，双12.3英寸大联屏黑边很小，屏幕的显示效果与车机响应速度都不错。出风口下方的控制台保留了空调系统的实体按键与旋钮，按键式电子换挡可节省空间。诸如HUD抬头显示、无线充电面板、Carplay互联等科技配置也是一应俱全。
Serena提供2+2+3七座与2+3+3八座两种不同的座椅布局可选，整车座椅及前排扶手均支持前后调节，七座版车型的第二排还支持左右调节，将二、三排座椅放倒后可形成一个超大的空间。三区独立空调、后排独立液晶显示器、桌板、手动遮阳帘等舒适性配置应有尽有。
动力方面，日产“Serena”提供燃油版与混合动力版，其中燃油版搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩200N·m，传动系统匹配了CVT变速箱。e-power混动版搭载的1.4L三缸发动机最大马力98Ps，峰值扭矩123N·m；电动机最大马力163Ps，峰值扭矩315N·m，可以说这套动力总成兼顾了性能与油耗。
日产于近期公布了11月份在华销量，累计仅售出47983辆，全系车型相加都卖不过比亚迪的“宋”家族，同比下降更是高达52.5％。除零部件短缺等外部因素影响外，细分市场车型的缺失也是一大关键因素，毕竟丰田、本田都有着相应的国产MPV型号，而日产却没有。好在Serena国产也已经提上日程，有消息称新车将于2023年国产，很有可能会交由郑州日产进行生产，毕竟郑州日产本来就有一套MPV的生产线，具体细节信息仍有待官方公布。
全新日产“Serena”已在海外公布价格，燃油版折合人民币约为15万~21万，混动版折合人民币约为17万~22万，预计国产后的价格将与海外版基本保持一致。新车将与现代库斯途、传祺M6等车型展开竞争，相较于竞品们，Serena有着更高的配置、更丰富的座椅布局、更时尚的内外饰以及更强的“品牌力”加持，竞争力还是可圈可点的。
总的来说，日产“Serena”确实是一台宜家宜商的好车，虽说它的商务属性不及赛那、GL8等车型，但满足一般需求还是绰绰有余的，以不到20万的价格买一台媲美奥德赛的MPV性价比很高。相信引入Serena后，日产集团在华销量能获得较大提升，届时MPV市场格局也将迎来重塑。
友友们，你们觉得这台日产版“赛那”怎么样呢？
