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近期Manhart展示了其最新升级产品TR 900。该车基于目前版本的的保时捷911 GT2 RS，本次升级由内到外是全方位的。
针对动力系统，Manhart重新映射控制单元ECU，换装了一套新的更大的TTH 1000涡轮增压器、CSF中冷器套件、一个更大的前置散热器风扇、一个IPD铝制歧管、定制落水管以及由Kline Innovation提供的200单元HJS催化转化器。
经过上述升级点在发动机的输出达到了945 hp的功率和774 lb-ft最大输出扭矩。为了与此相适应，Manhart还升级了7速PDK变速器，以便其能承受更大的转矩。
保时捷911 GT2 RS的标准碳陶瓷制动系统和带中心锁的铝镁合金Y型辐条车轮已经非常优秀，本次升级套件未将其纳入范围，不过Manhart也标识如果有要求，他们也有更加出色的升级选项。
除了看不见的性能之外，Manhart广泛采用DB Carbon品牌的碳纤维套件升级了车身。这些轻量化部件包括一个带有侧延伸件的前扰流板、前部进气口的框架、侧裙板和包括侧延伸板的扩散器。
深绿金属漆涂装搭配金色装饰的车身与金色轮辋相匹配。整个外观在阳光下闪闪发光，非常吸引眼球。不过在座舱内部除了更换了定制地板垫以外没有任何升级。
本次升级范围较大，而且动力性能有明显提升，因此Manhart为 TR900在其网站上标识了55万欧元到57万美元的价格。现在已经完成了第一辆可供出售的产品。
这种鲜艳的升级套装显然是为特定地区的潜在用户准备的，911 GT2 RS已经很强，再次升级后几乎破千的动力输出可谓惊人。
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