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在竞争激烈的全球新能源汽车市场，近日迎来了中国品牌的高光时刻。11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车在其深圳全球总部正式下线。与行业很多汽车品牌还在为一月卖一万辆新能源车绞尽脑汁同时。比亚迪从200万辆到300万辆，仅用了半年时间。依次推算，每月出货超16万辆以上，上演了中国车企的加速度。
高光的表现，首先离不开比亚迪的敢为人先，在一众车企难以割舍传统燃油车这块大蛋糕的时候，比亚迪在今年4月全球宣布停产燃油车，把研发专注用在新能源车上，市场也给出这一决定的成绩单，在这停产的半年时间，比亚迪新能源车出货直上百万辆，引领全球车企。
当然更离不开的还有国家的支持和技术的创新。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚就表示：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”
技术的突破反映在产品上的，就是提升了用户驾乘体验，得到用户认可和选择。近年来，大家可以看到刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、CTB电池车身一体化等一系列技术名词被行业和用户反复提起，不难看出比亚迪的颠覆技术得到了很好落地，并得到市场最积极的反馈。而此次女足运动员王霜成为第300万辆新能源汽车海豹车主，也是很好的证明。
数据也可说明一切，今年上半年比亚迪新能源车销量超过特斯拉成第一，而三季度则持续坐稳新能源车全球销冠。
而比亚迪的技术创新也并不会止步，总裁王传福表示，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，“为了用户安心，比亚迪将安全进行到底”。
此外，比亚迪还将发力高端和更全面的布局，不仅将在2023年推出百万级高端品牌仰望的首款车型。还会推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，从而打造出一个比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌的矩阵，从而更好的满足全球用户需要。
相信在比亚迪的不断技术创新下，加上更全面的品牌与全球市场布局，比亚迪的加速度还会更上层楼，相信第400万辆新能源车下线用不了半年就会实现，而以此形成的强大势能，也将助推全球新能源车企变革向前。
