目前还不好确定该高端轿车是否也是出自高端品牌“仰望”旗下，也有可能这是海洋网的一款全新车型罢了，但是它的价格已经在坊间传开了，据悉其

明年国产，大众ID.AERO量产版曝光，这就是电动时代的帕萨特

大众ID.家族里，已经诞生了两厢车、SUV、MPV等车型，细心的你会发现，貌似传统三厢车并没有布局，不过它很快就有了，因为万能的外媒近日曝光大众全新纯电中型车——ID.AERO量产版的谍照。

大众ID.AERO量产版谍照

此次量产版基本还是给到一些惊喜，因为谍照中的整体造型来看，基本与AERO概念车大致相似，不过令人最期待的灯组方面，似乎还是受到成本方面的限制，前后灯组依然设计成较为普通的样式，并没有出现概念车上的球形大灯，以及前后贯穿式尾灯组，量产版还是有一点小失望。

(资料图片)

大众ID.AERO量产版谍照

大众ID.AERO概念车

此次外媒并未公布其车身数据，但我们可以参考概念车的车身参数，其长宽高分别为4975/1897/1528mm，轴距为2966mm，5米车长+3米轴距，其内部空间应该不会让人失望。

大众ID.AERO量产版谍照

此次曝光，我们也终于能看到大众ID.AERO量产版的内饰了，不过即使没有曝光，其实我们也能猜到其内饰设计，它也是大众ID.家族同款，大号悬浮式显示屏，搭配小号悬浮式仪表盘，同时也采用怀挡设计，不仅提升了科技感，整个储物空间也将得到不错的释放。

大众ID.AERO量产版内饰谍照

关于动力，此前消息显示，大众ID.AERO量产版将提供单电机后驱、双电机四驱版本，具体动力未知，但通过这样的布局，后者应该会作为GTX性能版车型。续航方面，其将提供77kWh电池组，WLTP工况下最高续航里程为620km，说实话在最严苛的WLTP工况下，这算是一个非常亮眼的成绩了。

大众ID.AERO量产版谍照

大众ID.AERO其实可以看做是迈腾和帕萨特在纯电时代的延续，它的诞生也有一定的偏向性，因为其正是主供于热衷中型车的中国市场，分别由一汽-大众和上汽大众国产，预计就在明年年初亮相，下半年上市交付，随后才在其它地区陆续登陆。

要卖超60万元？疑似比亚迪高端轿车曝光，空气悬架也安排上了

一周前，比亚迪正式发布全新高端品牌——仰望，就在人们期待首款硬派越野车什么时候到来时，这边疑似比亚迪一款高端轿车又曝光了。

比亚迪高端品牌仰望

不过目前还不好确定该高端轿车是否也是出自高端品牌“仰望”旗下，也有可能这是海洋网的一款全新车型罢了，但是它的价格已经在坊间传开了，据悉其售价将超过60万元，听起来非常夸张，而比亚迪官方也没有出来辟谣，这件事还是有点想头的。

此次谍照仅有一张，因此许多设计部分的信息就暂时不清楚了，不过我们也不用太期待，因为从这张侧面谍照来看，该高端轿车似乎是套壳比亚迪汉，明显整个车身比例和高度都不是很协调，尺寸显然要超越海豹。

疑似比亚迪高端轿车谍照

比亚迪海豹

也有消息表示，该车车长将超过5.1米，轴距将超过3.1米，同时在车辆底部布满的电池来看，大概率也是来自比亚迪e平台3.0打造，所以舆论又开始认为，这可能只是一台比海豹更大的海洋网新车。

但接下来配置可能会让你改变想法，因为拍摄者还拍下车辆底部的悬架形式，可以看到它采用前双叉臂，后多连杆独立悬架的同时，还配备了空气悬挂，并且大部分底盘件都是铝合金材质，整个底盘确实有高端车的水平，所以我们还是不好确定！

疑似比亚迪高端轿车谍照

关于比亚迪高端布局，其实市场风评不一，有人认为突破百万级售价，对比亚迪当下来说跨步有些太大，有人则认为比亚迪拥有领先于世界的三电技术水平，理应值得作为高端化使用，而笔者站台后者，毕竟当下超过50万级的自主车型不在少数，缺少比亚迪在其中，似乎才是不正常的一件事。