有人说，就是特斯拉的车有问题，要不就是刹车系统的问题，要不就是软件问题。
(资料图片仅供参考)
也有人不这么看，坚持认为是部分车主操作不当导致的，毕竟特斯拉官方此前曾公布海外市场的相关数据。
特斯拉在中国确实有个非常奇怪的现象，就是如果其他车辆发生交通事故，很多人只会说是驾驶员或者其他方便的问题。
但如果特斯拉发生了交通事故，很多人就会说是车辆本身的问题，驾驶员也会怪特斯拉失控或者刹车失灵等等。
更加让人奇怪的是，只要说是特斯拉的问题，舆论场就有很多人深信不疑，就会形成一股不小的风波。
特斯拉现在无疑是电动车里面叫得最响的品牌，质量也应该是在目前的市场中处于拔尖地位的。
如果说所有的电动车质量都不过关，都可能有失控隐患，那为什么其他品牌的电动车出了事故，没人说是车辆的问题呢？确实让人深思。
这其中一个很大的原因，就是因为特斯拉是国外品牌。
而对于电动车这样科技含量比较高的产品，人们还是不太相信，对特斯拉也就更不相信了。
再加上一些人有阴谋论，认为特斯拉可以在后台操控车辆，可以在后台盗取用户信息，可以篡改数据等等，特斯拉有今天的这个舆论场现状，也就不难理解了。
未来随着人们对电动车认识的加深，等电动车的普及率和机械车辆差不多时，可能这种情况就会得到一定的改变。
自诞生以来，产品的高性能和零排放以及马斯克科技狂人的号召力，让特斯拉一直都是公众和舆论关注的焦点。
也正是在巨大的关注度之下，特斯拉身上的每一个细节都被外界拿着放大镜审视。特别是近年来疑似刹车失灵案件的接连出现，更是让公众对特斯拉的安全性有着疑虑。其中，最为外界熟知的一次维权事件便是，2021年上海车展期间的车主在车顶维权。
同时，有分析人士指出，这或许和目前第三方鉴定机构的缺位有一定关系。
