数据显示，比亚迪海豹表现突出，其10月销量突破万辆，达到11267辆，环比9月增长50.8%。
海豹销量的大幅上升有着不同寻常的意义，一个是海豹刚刚在7月底上市，还属于新车型；更加重要的是海豹是一款B级车，其四款车型价格均在20万元以上，从最低的20.98万元，到最高的28.68万元。这个市场以往一直是合资公司占到很强的优势，海豹的销量大幅上升，显然对于中国自主品牌来说，具有不一样的意义。
成为十佳的背后？
(资料图片)
海豹市场表现为什么会如此优异呢？最近的一条消息或许能够给出一个解释。
11月8日，比亚迪海豹获“2022中国十佳车身”大奖，并获得“最佳结构奖”殊荣。“中国十佳车身大奖”在业内具有极高权威性、专业性，评委团队由院士领衔，国内外顶级专家、教授组成，从材料、工艺、结构等维度，对消费者关注的安全、舒适等指标进行全方位评价。
传统燃油车注重安全性，新能源汽车的安全性由于其技术特点更成为消费者关注的热点，显然，刚刚上市海豹恰恰全方位展现出了一款优秀车型是应该具备的安全特质。
首先来看看海豹的十佳安全车身。作为纯电轿车，海豹并没有因为电池的因素而降低了安全性，反而有很大提升，其中的原因就在于比亚迪的CTB技术的应用，这也是比亚迪第一款CTB技术的量产车型。
在过去的新能源汽车中，电池是独立于整体车身之外的搭载，但是在CTB技术下，海豹的电池与车身实现了一体化设计，即是将刀片电池深度融入整车结构，从而构成了车身地板集成电池上盖、刀片电池、托盘的整车三明治结构。这种技术的最大特点就是不但没有因为电池而降低了整车的安全性，反而是有很大的提升，数据显示，海豹全新一代新能源车身架构可满足全球超五星结构安全要求，正碰结构安全提升 50%，侧柱碰结构安全提升 45%。
CTB技术只是海豹车身安全性的一个方面。海豹在车身钢材的设计方面也做到了行业领先水平。
首先，通过超高强度1500Mpa热成形与复合材料空腔加强件的合理设计应用，使海豹的顶压强度达到5.1倍，远超中保研要求4倍的水平，可有效增强车辆翻滚时的安全防护性能。
其次，由于在不同区域采用针对性的材料强度和结构，海豹实现载荷通过车身结构层层传递、高效溃缩吸能，为驾乘人员安全保驾护航。
第三，为保证乘员侧面碰撞高安全性，海豹B柱采用了热成形工艺，而海豹整车扭转刚度则高达40500N·m/°。这一数据可直接媲美百万豪华旗舰车型水平。
电池安全行业领先
对于新能源汽车来说，消费者最为关心的还是电池安全问题。而有些企业盲目追求长续航里程、高密度电池能量，恰恰让这个问题更加突出。
比亚迪的刀片电池，采用性能稳定的磷酸铁锂为材料，结构上形似刀片，从一上市就以超级安全性颠覆了之前三元锂为主的电池市场，并则很好地做到了性能与安全并重。2020年3月，比亚迪推出刀片电池引起行业高度关注，其中的原因就是刀片电池的安全性，而实际情况显示，刀片电池不仅在严苛的针刺试验条件下不起火，而且还可以安全在通过载重50吨的卡车的碾压后继续装配使用。
智能安全的黑科技
当今汽车产品越来越智能化，安全配置的智能化更是汽车发展的趋势。
海豹搭载的智能扭矩控制系统iTAC则是其智能安全配置的众多选项之一。其主要原理就是利用电机旋变测量精度相对于轮速更快、更精准的优势，提升整车状态的识别速度，从而达到整车响应更快、更准、更安全的目标。
在车辆实际驾驶过程中，iTAC的作用可以说无处不在，比如在传统汽车侧滑或者抱死的情况下，ABS、EPB等系统会被动启动以避免事故的发生。但是iTAC却可以在四轮扭矩发生危险迹象的最短时间内主动调整扭矩状态，从而为避免事故的发生提供了更多的时间准备。
不仅如此，海豹还配置了更多提高安全性能的智能辅助驾驶系统。比如W-HUD抬头显示、驾驶员监测辅助系统等等。
海豹是比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，从上市之初就引发了消费者的高度拥趸，目前订单已经将近10万辆，海豹将会成为又一款中国自主品牌超越合资品牌的标杆产品。
