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作为目前国产凯迪拉克的入门级车型，凯迪拉克CT4所对标的是奥迪A3、奔驰C级以及宝马1系这些车型，不过其销量相比BBA的几个对手还是有不小的差距的，今年1-10月份，CT4的累计销量仅为8807辆。
在上市两年多后，凯迪拉克CT4也要再度推出新的年度款车型了，据悉，2023款CT4将会在本月底上市，这一次的2023款车型将会增加了1.5T动力版本，将会进一步拉低售价区间。
从目前曝光的信息来看，新增的1.5T车型将会有三种配置版本，起步价为21.97万元，相比现款2.0T的起步价降低了近2万元，如果再加上终端的优惠，预计售价更低的1.5T车型将会促进其销量的提升。
从目前曝光的实车来看，1.5T车型的外观和现款的2.0T车型相比没有太大的变化，其中前脸还是会有两种风格版本，一种是黑色网格状格栅，一种是点阵式的镀铬格栅，獠牙式的大灯有着很高的辨识度。
车身侧面部分相比2.0T车型也没有明显的变化，运动版使用了亮黑色的车窗饰条，门槛底部带有黑色的运动套件。如今宝马1系、奔驰A级以及奥迪A3都是使用了前驱平台，而凯迪拉克CT4依然是后驱平台，因此长车头的造型也让其侧面有着更为舒展的造型比例。
车尾部分的整体造型也是和2.0T版本保持一致，排气管保留了双边单出的设计，其中运动版后备箱盖上增加了小尾翼。而这辆1.5T车型整个外观部分能够和2.0T区别的基本只有尾标了，1.5T车型的尾标使用的是25T。
内饰部分也没有明显的变化，仪表盘是指针式加液晶屏的组合，中控台上使用了悬浮式的中控屏。中控台上部使用了缝线效果的装饰，内饰的用料也是这个级别的车型应有水平。
虽然凯迪拉克CT4的轴距达到了2775mm，但是由于后驱的结构布局，实际后排空间并不理想，这也是CT4最大的短板。
动力部分，这辆新增的1.5T车型搭载的是一台型号为LDF的1.5T发动机，最大功率为150kw，相比2.0T车型低了24kw，动力参数没有拉开太大的差距。因此1.5T车型的动力表现依然值得期待。
