本报记者胡雄长沙报道
记者10日从中国汽车工业协会获悉，10月，我国汽车产销量分别达259.9万辆和250.5万辆，环比下降2.7%和4%，同比增长11.1%和6.9%。新能源汽车产销量分别达76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销增速最为明显。
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近年来，新能源汽车市场快速发展，新能源汽车渗透率不断提升，有些强势的传统汽车品牌已掉队了，或者干脆专注于燃油车。不过，还是有不少品牌选择了双拳出击，采用“油电并行”策略。
东风日产就选择了这样的方式，近日，东风日产携艾睿雅、全新天籁正式登陆湖南市场，这意味着东风日产双旗舰车型的亮相。
天籁进化“大沙发”
首先是全新天籁，作为B级车市场经久不衰的畅销车型，天籁凭借在同级别中优秀的乘坐舒适表现，一直被不少需要兼顾家用、商用的消费者所青睐，天籁的“大沙发”也被大家津津乐道。全新天籁的“大沙发”进行全面进化，主驾座椅升级为12向电动调节，在原有基础上可轻松调节腰托支撑位置及高度，支持6种按摩模式和5个记忆位置，给驾驶者带来头等舱级别的舒适体验。
从2004年国产的第四代天籁，到最新发布的“准八代”车型，天籁在中国的中高级车市已经拥有良好的口碑和客户基础。此次全新天籁共推出五个车型级别，包括纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版，售价区间为17.98万元至23.98万元。全新天籁还拥有371牛米同级最强扭矩、6.6升/百公里超低油耗的卓越表现，满足了车主减少燃油消耗的考量。
开启“燃油+新能源”新方向
早在12年前，日产聆风已在欧美、日本上市，是不少车迷对于纯电汽车的第一印象。作为日产品牌旗下的新能源车型，艾睿雅的核心价值在于一件“神奇的飞毯”。“神奇的飞毯”凭借日产75年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验，雷诺、日产和三菱联合开发出全球顶级云图专业纯电平台，可让人实现如同坐在飞毯上的宽适和平稳的体验。在电池方面，日产至今保持着210亿公里零重大安全事故的优秀成绩。同时，艾睿雅也有着最长623公里CLTC精准长续航。基于全球用户210亿公里大数据精准测算，结合前段驾驶路程电量消耗比率，艾睿雅有着更精准的实时计算剩余续航里程，让出行安心无忧。
合资品牌纯电车型开拓市场的一大难点就是价格，不过艾睿雅的价格可谓“亲民”。长续航版综合补贴后价格为25.28万元；长续航顶配版综合补贴后25.58万元；高性能四驱版综合补贴后29.78万元；高性能四驱顶配版综合补贴后30.08万元。
油电并行让东风日产有了一个前行机会，在今年的前10月，东风日产累计销量为790042辆，同比增幅14.56%。这个在传统燃油车时代吸粉无数的品牌，也开启了燃油+新能源的新方向，也给其他传统品牌提供了一个新模板。
