“双11”的氛围愈发浓郁，车企们也已开始备战。今年的车市较为特殊，由于上半年受疫情冲击、供应链受阻等因素影响，车企年销量完成进度有一定的滞后。截至今年三季度，有三成车企年销量完成进度低于50%，仅有比亚迪、广汽集团等车企年销量完成进度超70%。
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尽管各家车企也在采取官降优惠、更新换代等方式来刺激消费，但效果还是不够明显。而即将到来的“双11”，俨然成为车企今年达成销量目标的“速效救心丸”。不过，业内一直存在“双11噱头大于实际”的说法，那今年的“双11”能否给车企带来更多销量，接下来轱辘哥就跟大家聊一聊。
“金九银十”已过，年终花式促销来袭
由于今年“金九银十”销量数据不太给力，作为全年业绩冲刺的最后机会，车企通常会再借“双11”加大促销力度。早在10月底，多家车企已经陆续上线相关活动，直播间里卖车的声浪更是一阵高过一阵。
据不完全统计，今年“双11”，吉利汽车、奇瑞汽车、五菱宏光、零跑汽车、哪吒汽车、AITO问界等多家车企推出“订金膨胀”、“保险立减”、“购车返券”等花式优惠活动。此外，上汽通用别克、哪吒汽车、奇瑞等多个品牌也在天猫或京东等平台推出了额度不等的订金膨胀活动，宝马则在BMW天猫官方旗舰店推出到店试驾有礼、购车有礼等专属惊喜活动。
长城汽车今年“双11”声势浩大，而且在营销手法方面更是别出一格。11月1日-11月30日，长城汽车联动其旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌于抖音官方直播间举办“超前点映日”、“超级品牌日”、“狂欢盛典”等多场线上直播活动，届时将有滚屏抽奖、截屏抽奖、下订抽奖，以及热门车型万元购车券、大额保险补贴等福利。
在各大电商平台参与“双11”的同时，今年汽车品牌纷纷将目光放在了直播间。比如宏光MINI EV、哪吒V、零跑C11等众多新能源车型纷纷在直播间开启了促销模式，它们大部分通过售卖“1元享专家服务”试驾券、“订金5000元抵10000元”等大额尾款优惠券，吸引消费者在线下进行驾驶体验，以实现有效的销售转化。
车企冷看双11：增量有限
“参战”双11，似乎已经成了各大车企每年的例行动作。事实上，车企对“双11”的态度一直是很纠结的，一方面不愿放弃任何增加销量的机会，另一方面是汽车电商赔本赚吆喝比比皆是。虽然新车的标准化程度很高，但汽车毕竟是单价极高，且复购率较低的长生命周期产品。如果线上促销力度不够大或是套路太深，消费者会觉得不如直接到店买车。
“双11”对销量的提升有限，车企其实也是知道的。不过，对车企来说，不管是电商平台还是直播平台，都是巨大的流量入口，通过跨界合作将圈外流量引入圈内，让更多的目标消费者知道自己，并促进购买行为，这不失为一种好办法。即使用户进来没有成交，但大量曝光会带来品牌效应，将会在一段时间之内吸引更多消费者关注，这也能为车企销售业绩增长带来更多筹码。
更关键的是，车企积极参与“双11”活动的背后，是整个车市竞争进一步加剧。特别是今年以来，缺芯、原材料上涨等一系列供应链问题的影响，让大多数车企销量承压，而第四季度的销量直接关乎车企能否完成年度目标的重任，所以车企会尽可能多的抓住一切促销的时机，来提升销量完成既定的KPI，而“双11”无疑是吸引消费者的机会所在。最后也希望车企们今年“双11”能取得可观的订单数据。
车企在“双11”推出各种活动更像是在“卖广告”，秒杀活动可能只是噱头，此举更多目的是吸引消费市场关注目光。当然，为了获得流量，车企也是有带来诚意的，它们促销力度往往会大于平时，现时或是买车的好时机。如果你的目标车型恰好参与“双11”活动，不妨与线下价格进行对比，如果的确更优惠那就别错过这次好机会。不管如何，消费者获得实惠，车企获得订单和流量，这对双方都是好事。
