特斯拉一刀砍掉3.7万元 能否掀起价格战？
比亚迪、AITO等新能源车门店称均未收到降价通知
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比亚迪、AITO等新能源车门店称均未收到降价通知
10月24日，特斯拉宣布降价，旗下Model 3、Model Y价格均有不同程度下调，最高降幅达3.7万元。作为大型新能源车企之一，特斯拉两款热门车型的突然降价，让刚入手的新车主有些难以接受，也吸引了一批本在观望的准车主“倒向”特斯拉。
“还好犹豫了下，不然就亏大了，现在这个价格应该可以入手了。”市民小周告诉记者，她早就看中了特斯拉，现在不仅降价了，交付时间也缩短了，确实“很香”。
目前特斯拉Model Y的提车周期是1至4周，Model 3的提车周期是4至8周，比此前加快了90天左右。
降价叠加交车脚步加快，“组合拳”之下，让特斯拉吸引到了不少“潜在客户”。到底有多少人因此改变主意，特斯拉在不到十天的时间里引流了多少客户，门店销售讳莫如深。
我市一新能源车品牌经销商告诉记者，他供职的线下门店，已有部分意向客户流向了特斯拉。“主要增长点应该是本就考虑特斯拉的准车主们，从其他品牌引流过去的客户会有，但不会是‘主力’。”
“特斯拉降价，对问界M5纯电版的销售有一定影响。”AITO汽车台州地区相关工作人员介绍，除上述车型外，问界M5混动版、问界M7各个车型，目前均未受到影响。
台州鑫硕比亚迪销售服务有限公司的王经理认为，特斯拉降价，对其成交量和线下客流都会有一定的影响。提到门店订单是否受到影响，他坦言，影响不大。截至今年10月底，该店年内已经销售新能源车1200余辆，较去年同期增长600余辆。目前，门店还有1000多辆等待交付。“这两个月生产线的产能上来了，交付时间明显缩短了，后续交付进度会大幅加快。”
以比亚迪海洋网两大热销车型“海豚”和“海豹”为例，“海豚”的提车周期从8个月缩短到了4至6个月，“海豹”从原来的4至5个月缩短到了3个月左右。
另据记者了解，比亚迪、AITO等多家在台州开设体验中心、4S店的新能源车品牌均未收到降价通知。
记者 陈佳杰 实习生 陈嘉乐
