作为世界上最大的汽车单一市场，对于全球任何一家企业来说，中国市场都是妥妥的“香饽饽”，这也就造就了当今参与中国本土竞争的品牌数量远多于欧美国家市场的局面，而如今中国市场也在加速转型并淘汰一批竞争乏力的品牌，能够生存下来并力争上游的无一不是其中佼佼者。
(资料图片仅供参考)
近年来，奇瑞汽车在中国市场一直稳中有进，除了得益于品牌旗下丰富而完善的产品矩阵之外，车型较快的焕新节奏，也是奇瑞汽车始终能够活跃于市场的重要原因之一。据《汽车商评》了解，11月7日，新款奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市，新车售价9.99-12.19万元，共推出4款车型。
外观小改，更具时尚属性
相比于现款车型，新瑞虎7 PLUS最为显著的变化在于前脸进气格栅由此前的网格状造型改为了直瀑式造型，中网下半部分则采用了与上半部分饰条进行“错位”处理的熏黑饰件，造型犀利的前大灯衔接于格栅两侧，让新车更具辨识度。此外，新车雾灯区域以及前包围的设计也有所变化，横亘于车头的红色饰条由平直的线条转变为穿插于两侧的“微笑曲线”。
新车的车身长宽高分别为4500mm、1862mm、1695mm，轴距为2670mm，宽体车身想必能够为座舱打下不错的基础。
从侧面看，新车后轴极短，整体轮廓饱满而硬朗，B/C柱进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶效果，车身采用多腰线设计辅以一些曲面设计显得更有层次，而萦绕于车窗周围的镀铬饰条，在车窗后方的折线像是“心跳的曲线”，颇有设计感。
新车的尾部设计改动也不大，仍然采用贯穿式尾灯，但尾灯内部的光源结构有所调整，此外原本设立于尾灯上方的“CHERY”英文字符改为了改到了尾灯下方，同时双边两出式排气布局也改为了双边共四出式布局。整体而言，在延续了产品本身的运动特质的同时，新车经过一些调整具有更强的时尚属性。
内饰升级，精致感更足
来到车内，新瑞虎7 PLUS内饰的设计元素被进一步简化，仅存的物理按键存在感被进一步削弱，改为了一块能够快速找到常用功能的控制面板，原本的贯穿式空调出风口设计上更加“隐形”，而游艇式档把也改为了精致的水晶样式，三幅式平底方向盘则得到了保留。
此外，新车仍旧采用12.3英寸触控式液晶屏+12.3英寸仪表盘组成的双联屏，屏幕包边有所改动，整体仍旧为悬浮式造型，为内饰营造了不错的科技氛围。
功能方面，新车此次搭载了雄狮智云系统5.0，除了高德导航地图之外，新车还拥有诸如喜马拉雅、爱奇艺、哔哩哔哩、酷狗以及全民K歌等年轻人用于消磨时间的“利器”。而语音控制功能则可通过“小奇，你好”唤醒，同时远程控制功能也没有缺席，此外，高配车型还拥有HUD抬头显示功能。
值得一提的是，新车低配版即有由8扬声器组成的索尼音响系统，能够为用户带来不错的听觉享受，部分车型还拥香氛系统、有64色车内氛围灯以及前排手机无线充电等功能。
驾驶辅助及安全方面，新车搭载了倒车影像/360°全景影像、定速巡航/全速域自适应巡航以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警以及主动刹车等功能，用车安全性与便捷性都能得到很大提升。
搭载1.6T发动机，百公里油耗6.6L
作为业界著名的“理工男”，奇瑞汽车在动力技术方面向来不会让人失望。此次新车全系车型均搭载了一台1.6T涡轮增压发动机。发动机最大功率为145kW、最大扭矩为290N·m，参数方面优于大部分紧凑型SUV，传动方面则匹配了一台7速湿式双离合变速箱，带来平顺驾驶体验的同时，更能进一步优化新车燃油经济性表现，据悉，在NEDC综合工况下，新车的百公里综合油耗为6.6L（WLTC工况为7.09L/100km），为用户带来低成本出行生活。
写在最后：新瑞虎7 PLUS作为10万级紧凑型SUV，身处竞争最为激烈的细分市场，的确需要以更快的节奏步伐焕新才能更好地确保立于不败之地，而结合价格以及此次新车在设计、内饰、配置以及动力等多个维度的升级，看得出来奇瑞汽车还是比较有诚意的，期待它未来的市场表现。
