(资料图片)
11月5日，第五届中国国际进口博览会上，通用汽车旗下道朗格高端进口车与生活方式平台道朗格（The Durant Guild），正式对外公布将引进凯迪拉克CELESTIQ。
同期，在位于“四叶草”国家会展中心（上海）2.1馆的道朗格展台，还展出了未来也将引入中国的GMC悍马纯电SUV、雪佛兰超跑科尔维特Z06。
通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）表示：“道朗格展台今天的全球首度亮相，也标志着通用汽车在响应“展品变商品”的号召上又迈出了坚实的一步。”
虽然此次道朗格参展车型仅为3款，但同时这三款车型也分别代表了纯电SUV、超跑和手工订制级超豪华纯电旗舰的美系车“天花板”。而在道朗格未来引入中国销售的车型名录之中，除了这三大“天花板”车型之外，还有GMC、雪佛兰等品牌旗下的其他知名车型，如Yukon、Tahoe等。
手工订制超豪华纯电车型
起售价30万美元的凯迪拉克CELESTIQ，是通用汽车120年品牌科技的积淀，这款采用手工打造，一对一私人订制模式，除电池无法订制外，其余均可按照用户个人意愿进行打造的全球首款纯电动超豪华车型，登场进博会的同时，宣布进入中国市场，这也凸显了通用汽车对中国市场的看重。
要知道，这款顶级超豪华纯电车型，全球年销量仅定为500台。
CELESTIQ采用凯迪拉克“行旅致美”设计理念，其车身长度超过5.3米，全车拥有115个3D打印部件，车内拥有多处不同尺寸的智能互动屏，横贯仪表盘的55寸超宽显示屏还拥有主动式私密功能。
这也是全球首款采用四分区FSG智能全景玻璃天幕的顶级豪车，其天幕采用粒子悬浮技术，可实现四分区天幕透明度的不同控制，同时还配有GCS四区微气候系统，为每位乘客带来“量身订制级”的非凡驾乘感受。
第二款车型，在全美销量已经累计突破了9万台，这就是GMC旗下的首款奥特能纯电平台车型悍马EV，悍马EV分为悍马纯电SUV和悍马纯电皮卡两大系列，搭载了奥特能平台纯电科技及800伏电气架构。
其轮端扭矩近1.15万牛.米，采用三电机四驱模式，零百加速仅为3秒（悍马纯电皮卡则为3.5秒）。悍马EV的自适应空气悬挂行程长达33厘米，并配有四轮转向系统。整车配有Watts-to-Freedom弹射起步模式、CrabWalk蟹行模式和Extract Mode脱困模式，同时搭载了通用汽车最新的 增强版Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，可在高速公路实现自主驾驶与指令变道功能。
强悍的越野与公路性能，使得悍马EV从面世开始就再次回归越野车王者的地位，虽然在美国市场，悍马EV的售价为11万美元起售，但受产能限制，目前美国市场的预订窗口都已经关闭。而此次道朗格在进博会上展出的悍马纯电SUV，是尚未上市的新车型。
相比之下，美系车之中为数不多的代表性超跑车型，雪佛兰科尔维特Z06，论身材则是三款展车中的“小弟”，但看到它在美国市场的售价，可能会让超跑玩家感到欣慰——科尔维特Z06北美售价为12万美元起。
科尔维特Z06搭载了全新5.5升LT6发动机，这款全球量产车之中最大马力的自然吸气V8发动机，拥有670匹马力，在这样强大的动力之下，科尔维特Z06的0至60英里加速仅需2.6秒。
车身采用大量空气动力学套件及更轻质碳纤维，同时也比Stingray版本的车身更宽，在尾部，除了独特的尾翼之外，巨大的扩散器中央四出尾喉显示出了这款超跑的霸气，其前20英寸后21英寸的碳纤维轮毂，更是搭载了米其林赛道级Pilot Sport Cup 2 R ZP半热熔轮胎，能够让驾驶者感受到来自赛道的呼唤！
作者：刘隽刚
