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随着日益严苛的环保法规,与近年如雨后春笋般连发推出的双缸运动车型,都不断在暗示所有机车爱好者一个警讯,就是四缸性能车型只会越来越稀有。
就在先前传出铃木GSX-R1000大R车系已经无法通过环保法规,使用特殊核可方式持续销售后,在2022年底随着这个日本品牌退出MotoGP之际,铃木 GSX-R1000也正式宣布进入停产车型行列。
铃木 GSX-R1000因为无法通过欧五环保法规,理论上在2020年就应该停止销售,不过铃木在欧盟申请了延长两年的宽限期,允许经销商继续销售GSX-R1000,但近期随着库存即将完售,英国铃木正式证实,这辆从2017年发表,代号L7的四缸公升级车型将正式谢幕。
取而代之的是先期曾被捕获测试间谍照的800双缸平台应该会在11月的米兰车展登场,估计现行的V-STROM 650、SV650、GSX-S750这些V型双缸、并列四缸的中量车型,未来都会跟随潮流换上更环保的并列双缸心脏。