时下疫情仍在广州肆虐，原计划于11月18日举办的第十九届广州国际车展被迫推迟，那么算上遥遥无期的北京车展，以及半途暂停的成都车展，2022年没有一个A级车展能够成功举办。这种情况下，将于11月10日启幕的2022中国天津国际车展被升格了，重要性也更大，是承载着车企新消息和行业沟通的重要平台。而本次参展的车企和新车也非常多，据悉车型就有990辆。今天买车君跟大家聊聊有望在天津车展亮相或上市的重磅车型。
保时捷Taycan GTS
参展状态：首次亮相
(资料图片仅供参考)
在50万元以上的高端新能源车领域，保时捷Taycan的热度很高，强大的品牌影响力和出众的机械质感都是受欢迎的重要因素，而在普通版Taycan基础上，保时捷又带来Taycan GTS，定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间。
保时捷Taycan GTS于2021年洛杉矶车展全球首发，在设计层面，新车采用了与普通版车型非常相近的设计，整体有着相当高的辨识度。圆角矩形头灯组内部的光源布局十分吸睛，车侧部分有着流畅的车身线条，造型犀利的多辐式黑色运动轮圈可以让车辆的攻击性得到充分体现。前翼子板等处配有导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现。
进入车内，新车大面积采用了Alcantara材质包覆，战斗范儿相当足，当然作为强调性能表现的GTS版本，新车内部的细节处融入了诸多红色设计元素，座椅头枕处还配有红色GTS徽标。动力方面，保时捷Taycan GTS采用双电机布局，0-97km/h加速时间为3.5秒。此外，新车标配93.4kWh的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里。
从一系列数据不难看出，保时捷Taycan GTS是Taycan家族中最能跑的版本。这对于消费者来说具有很大的吸引力，当然，与众不同的设计也是这款车打动富豪内心的重要因素。而在更早前，保时捷Taycan GTS已公布中国售价为139.2万元。
雷诺江铃小麒麟
参展状态：11月11日上市
雷诺江铃小麒麟是由易至EV2改名而来，定位于微型电动车，外观延续江铃集团新能源家族式设计风格，前脸T字形黑色格栅很有辨识度。另外，新车的下包围处还采用了防擦板设计，很有跨界风格。而车身尾部采用熏黑处理尾门提升了一定的时尚感，后包围设计与前脸一脉相承，形成了呼应。
车内采用内置纵横双色拼接内饰，双色搭配的方向盘有着不错的质感，另外车内还配备有液晶仪表和充电接口等等，不过对它整体的评价可能要取决于未来的售价。新车采用四门四座布局，座椅采用织物面料包裹。动力方面，新车电机最大功率为26kW，并搭载磷酸铁锂电池，另外后悬架为扭力梁式非独立结构。
整体来看，雷诺江铃小麒麟的设计中规中矩，外观和内饰设计也没有同级车型的可爱风，同时动力性能也没有明显优势，不过在价格方面或会有亮点。目前易至EV3的市场售价是7.98-8.48万元，那么定位更低的雷诺江铃小麒麟或会下探到5万元以下。
长安览拓者
参展状态：11月10日预售
随着越来越多省市的皮卡禁行政策松绑，车企推皮卡的热情也更高，而览拓者便是出自长安汽车之手，将于11月10日开启预售。
新车造型采用山河美学设计语言，从大自然中汲取灵感，以硬朗大气的线条构建硬派的外形，如山岳般矗立于天地之间。此外，新车的前格栅采用了宽厚的镀铬装饰条包围，内部中网采用了错落有致阵列排布的电镀单元体组成。车身尾部采用了垂直布局的熏黑式尾灯组设计，后包围则集成了宽厚的踏板看上去非常粗壮。此外，新车还在车顶上方加入了行李架，后窗玻璃上方内嵌了高位刹车灯。
内饰部分，新车仅采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，中控台造型错落有致，并搭配了贯穿式的空调出风口样式。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘，并搭配了电子换挡机构。动力上搭载蓝鲸新一代2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，传动系统匹配采埃孚的8速自动变速箱，并有四驱系统可选。此外，新车还采用了前双横臂式、后五连杆式的悬架结构，增强了皮卡车型的驾乘体验。
显然，览拓者追求的是乘用车驾乘体验，造型设计较为前卫抢眼，而2.0T汽油动力也是目前业内比较主流的发动机，实力比较硬核。不过，目前国内皮卡产品不断涌现，各种版本的车型也层出不穷，未来长安览拓者能取得怎样的成绩呢？
结语：
2022天津车展本年度北方地区迄今为止规模最大、品牌最齐全的国际车展，也是今年天津地区唯一的国际顶级车展，受到车企的高度重视。而上述车型的受众面不算广泛，但是在它们对应的细分市场有不错的热度。至于天津车展更多新车信息，买车君也将持续报道。（文|余家进）
