就在11月5日到11月10日，中国第五届国际进口博览会在上海开幕了，届时在进博会中，会有多大数十个车企登场，虽然比起国际车展来说，新车少了很多，但进博会主要亮相的新车都是进口车，特别是其中有三个全球首发车型，七个亚洲首发车型，还有22个中国首发车型，所以也是非常值得期待的。
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在进博会中，特斯拉不仅带来了包括Model 3、Model Y以及Model S和Model X全系车型，还有特斯拉机器人、能源架构、超级工厂等。在此次进博会中，最大的亮点莫过于特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid，这两款车最早在2021年1月份发布，相比起老款车型来说，整车也是有较大变化的，尤其是两款车的内饰，更是采用了全新的设计语言。
而截止到目前，特斯拉的中国官网虽然能预定特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid，但并没有给出明确的交付时间，所以在这方面还是需要等一段时间的，预定以后，今年显然也是交付不了了。
从外观来看，新款的特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid比起老款车型来说在外观上并没有太大的调整，主要就是前保险杠下方的进口更大，同时造型也有一定调整，两侧的雾灯则和特斯拉Model 3和Model Y保持一致。如果乍一看，甚至不会觉得两款车有什么区别，这其实也是非常正常的。
至于说在尺寸方面，特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid只有后者在车长方面增长1毫米，其他的数据则没有什么变化。不过需要注意的是，两车在车尾右下方则有Plaid版本的标识，也算是增加了不少辨识度。
而在车内，新款特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid的车内变化就比较大了，就比如说新款车型采用横向悬浮式17英寸中控屏，同时保留了全液晶仪表盘和隐藏式出风口，展车配了Yoke方向盘，而且取消了拨杆和换挡杆，将灯光和雨刷功能集中在方向盘中，至于换挡的话，则可以通过中控屏来完成。
不过需要注意的是，Yoke方向盘虽然在展车中有，不过考虑到国内法规的问题，可能车辆出厂不会配这款方向盘，还是需要后期改。
另外，特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid的前排都增加了座椅通风，而后排则提供了独立的加热功能，最关键的是，两款新车都为后排乘客提供了一块8英寸的液晶显示屏幕，并将其放置在常规的后排出风口处，这款屏幕可以对空调、座椅进行控制，也能播放音乐和视频。
在动力方面，特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid都采用了前一后二的三电机驱动系统，其综合功率高达750kW，就拿特斯拉Model S Plaid来说，其0-100km/h的加速成绩达到了2.1s，而特斯拉Model X Plaid因为是SUV的原因，其零百加速成绩相对要弱一些，但也可以达到2.6s的0-100km/h。单从这个数据来看，确实是非常强悍，毕竟不管是特斯拉Model S Plaid还是特斯拉Model X Plaid的动力都是很强，不过这些也是特斯拉一直以来的优势。
至于在续航方面，特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid搭载了容量为100kWh的电池组，在美国EPA工况下，纯电续航里程分别为637公里和536公里。别的不说，就拿特斯拉Model S Plaid的续航来说，确实是很不错，不过考虑到特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid都搭载100kWh的电池组，所以实际是否能跑五六百公里，还真得看实际表现，所以在这方面我们可以多多期待一下。
编辑点评：
如今，特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid都迎来了国内首秀，相信也有很多人对这两款车很感兴趣，对此可以多关注一下进博会。而从两款车的产品本身来看，这两款车比起老款来说，主要提升就在于内饰，整体来说还算是不错，同时在本届进博会中，也有很多重磅进口车值得期待。
