【资料图】
10月24日,丰田bZ纯电动专属系列的首款轿车产品BZ3正式亮相。该车基于e-TNGA平台打造,同时也标志着丰田电动化战略的迈出的重要一步。当然更值得关注的是,bZ3是由丰田与比亚迪合资成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司与一汽丰田携手共同研发。这才是今天要说的重点。
早在2020年3月,比亚迪与丰田合资成立公司“比亚迪丰田电动车科技有限公司”正式成立,注册资本3.45亿元,双方各持股50%。按照双方签订条约显示,双方将共同研发轿车和低底盘SUV的纯电动乘用车,并为车型研发相对应的电池组。这一消息在当时就震惊业界,很多人不敢相信,作为长期稳居全球汽车销量霸主地位的丰田,和比亚迪成立合资公司,这绝对是中国汽车工业历史上里程碑的事件。这放在以前,是想都不敢想的事,在17年前,比亚迪刚进军汽车行业时,还只能仿造丰田车,今非昔比,比亚迪通过自身的不断努力,坚持核心技术自主研发,励精图治,布局全产业链,建立了强大技术先发优势,终于在多年后实现了“逆袭”。丰田也正是看中了比亚迪在新能源技术的领先,选择和其合作成立合资公司。
在BZ3这款车上,新车将搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机,提供高低功率两种车型,分别为180千瓦和135千瓦,整备质量分别为1710千克和1835/1840千克。电池采用的是比亚迪旗下弗迪电池提供的磷酸铁锂电池。
另外,比亚迪的产品建立的优势,让其打开了更多的外部市场。据相关消息,比亚迪(弗迪)的DM-i混动系统出现在了东风小康E5车型的申报信息中。创维汽车推出的创维HT-i车型上,也是使用的比亚迪DM-i系统。另外2023款一汽大众奥迪的部分主流车型将采购比亚迪的DM-i/DMp进行配套。
随着新能源汽车的加速发展和演变,在零部件供应领域比亚迪也将进一步扩张,最终实现完美逆袭。