今晚，长春市妇联、长春市广播电视台联合推出的《我是长春人》系列特别节目——《十年荣耀-巾帼风采》将继续为您介绍各行各业优秀女性的奋斗故事，将她们身上的坚韧、上进、担当、温暖传递给更多的家乡观众。
作为一汽集团研发总院动力总成部主任，本期嘉宾卢德平已经在自己的专业领域打拼了12个年头，她把全部心血投入到了发动机技术的研发中，用青春见证了红旗的辉煌之路。作为这个行业中为数不多的女性，她如何收获认可，做出成绩？又是如何攻克难关，留下一个又一个职业生涯中的高光时刻？让我们共同走进卢德平的巾帼故事。
卢德平2010年从哈尔滨工业大学毕业来到一汽，一直从事发动机总布置设计工作，目前担任4GC 2.0L发动机总布置设计师、4GC产品平台经理。作为部门20名新入职大学生中唯一的女生，凭借吃苦耐劳、刻苦钻研的工作态度，她从最开始轮系设计、支架设计到独立承担变型机总布置设计仅用了短短一年时间。在工作的十一年期间，她共完成了4GC系列12款发动机产品的开发工作，支撑了红旗HS5等10余款整车开发。2015年，GC三代发动机正式启动开发，项目组面临的第一个难题就是要同时满足5系、7系两个平台，5款车的匹配需求，这给总布置设计工作带来了极大挑战。刚休完产假上来的卢德平凭着一股拼劲，一遍遍的修改整机骨架、优化论证，常常要忙碌到深夜。
(资料图片)
功夫不负有心人，通过20多版方案改进、通过项目组成员的不懈努力，一款满足5款车的机型应运而生，通用化率达到97%，大大超出大众MQB 60%的水平，降成本上千万。作为中国第一款量产的2.0L高压缩比米勒循环发动机，GC三代发动机获得2019年“中国心”十佳发动机荣誉称号。2021年，卢德平获得了“中国一汽五一劳动奖章”。
在本期节目的外拍环节中，将走进卢德平的工作环境中，去感受一汽人肩负的使命与荣光。目前国内外电动化竞争加剧，油耗和排放法规越来越严格，对传统内燃机也提出了更高的挑战。一汽首款混动高热效率发动机就是在这个背景下产生，在国内主机厂均没有低压EGR量产经验的前提下，作为项目经理和总布置设计师的卢德平每日穿梭在设计、试制、试验和会议现场。同时大胆创新，基于现有机型搭建骡子机，通过骡子机开发验证，探索出高EGR率、低摩擦、高压缩比的高效率发动机技术路线；通过创新最短路径布置等突破超过23%高EGR率无法达成的行业难题；实现最高热效率42%，达到增压直喷发动机最高热效率水平。
如今，卢德平也开始带自己的徒弟，面对这些青年研发人，她要传承的不仅仅是专业知识，更是敢想敢拼、精益求精的红旗精神。在未来的研发之路上，卢德平将继续带领团队将“不可能”变成“可能”，在4年内实现45%热效率开发、到2030年实现50%热效率开发，攻克发动机关键 “卡脖子”技术，打造世界第一的节能动力产品。
周日晚20:05
锁定长春广播电视台综合频道
《我是长春人》
绘红旗蓝图 展巾帼风采
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