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10月29日，笔者从恒大官方获悉，恒驰5已于今日正式开启交付，首批交付了100台新车，不过官方表示，目前恒驰汽车已经在北京、天津、上海、广州等19个国内城市布局了交付服务中心，后续批次车辆将陆续交付给用户。
作为品牌真正意义上的首款车型，恒驰5于今年7月份正式上市，仅拥有1款车型可选，指导价为17.9万元。值得一提的是，为了降低消费者的顾虑和保障相关权益，恒驰5此前在开启预订时，相关订金、大定以及购车尾款均全部支付至公证处专户监管。
回到产品本身，恒驰5在外观方面采用新能源汽车常见的简约设计风格，前脸传统进气格栅区域采用封闭式设计，而当下流行的分体式大灯组也没有缺席，其中日间行车灯呈现“Y”字形样式，点亮后拥有不错的辨识度。
除此之外，新车的车身表面融入了不少凌厉的线条，并采用双色车身设计，展现出时尚动感的一面。而恒驰5的前后门把手均为“隐藏”式布局，此举不但有利于降低车辆的风阻，在一定程度上也提升了科技感。
至于车尾部分，恒驰5并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，左右分布的灯组造型与前脸的日间行车灯相似，点亮后可形成呼应的效果。此外，车辆的后包围使用亮黑色装饰板包裹，而牌照安装区则设置在中间位置，降低了尾部的视觉重心。车身尺寸方面，恒驰5的长宽高分别为4725/1925/1676mm，轴距2780mm，是一款纯电紧凑型SUV。
内饰方面，恒驰5提供曜石黑、深海蓝/伯爵米两种配色方案，而车辆的仪表台则几乎被三联屏所覆盖，其中液晶仪表、中控屏以及副驾驶娱乐屏的尺寸分别达到10.25英寸、14.6英寸和10.25英寸，烘托出不错的科技感。此外，新车还使用高通第三代座舱平台，可实现5G通讯、高精地图、百度生态系统、屏内虚拟助手、智能语音交互等，并且后续可通过OTA带来手势控制等功能。
其他配置部分，恒驰5还拥有全景天窗、皮质多功能方向盘、支持加热和通风功能的前排皮质座椅、手机无线充电等，并且具备超过L2级智能驾驶辅助的能力。
动力方面，恒驰5搭载一台最大功率150千瓦、峰值扭矩345牛·米的驱动电机，并使用容量为72.8千瓦时的磷酸铁锂电池作为储能装置，CLTC工况下纯电续航里程达到602公里。
基于产品定位和售价来看，恒驰5所处的细分领域竞争比较激烈，潜在竞争对手包括广汽埃安AION Y、哪吒U、合创Z03等车型。而此次恒驰5顺利实现交付能否让它在接下来获得更多消费者的青睐，笔者也将持续关注后续的进展。
