Stellantis考虑全面暂停在中国的生产
据彭博社报道，Stellantis可能会停止在中国生产汽车。10月17日，该公司首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，Stellantis可能会在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产（asset-light）”的模式。今年早些时候，唐唯实曾用同样的措辞描述Stellantis在中国暂停生产Jeep的决定。
唐唯实在巴黎车展上向媒体表示，“如果我们推进这一战略——这就是我们目前的战略——那么我们就不需要中国的工厂了”，并称Stellantis在中国市场可以进口欧洲或美国生产的汽车，“我不确定它们（工厂）是否不可或缺”。
(资料图片仅供参考)
点评：是口误还是真有意为之？且“让子弹飞一会儿”。
众泰汽车正式复产，旗下车型T300海外版下线
10月21日消息，众泰汽车已于前一日在浙江永康基地下线第一批复产的T300海外版车型。
据悉，众泰汽车已建立i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能化新能源平台架构，产品覆盖A00、A0、A、B和C级市场，面向不同消费群体，打造更多元化的产品。本次下线的T300海外版就是基于i-AFA平台研发的紧凑型SUV，整体轮廓、外观与T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。与此同时，2023款T300L也将同步推向国内市场。
点评：停摆两年重出江湖，宣称“不再走原来老路”的众泰汽车能否“逆袭改命”？
宝马集团与远景动力达成合作，向其采购圆柱电池
10月19日，宝马集团宣布将从远景动力采购新一代车型所需的全新圆柱电池。据悉，依托远景动力最新一代电池科技，宝马集团新一代车型的性能表现将得到大幅提升，新电池能量密度提高20%，充电速度更快，使全电动车型的续航里程延长30%，同时也将为整车制造减少碳足迹和资源消耗提供贡献。
另外，远景动力将在美国南卡罗莱纳州新建一座零碳电池工厂为宝马提供产品，规划产能30GWh，2026年投产。这也是继远景动力为支持奔驰电动化转型建设美国肯塔基工厂后的又一超级工厂。
点评：宁德时代与亿纬锂能外，宝马再拉远景动力入伙，宝马“46系列”大圆柱电池的战略大幕即将全部揭开。
梅赛德斯奔驰与加拿大矿商敲定锂供应协议
10月20日，梅赛德斯奔驰集团表示，已与加拿大锂材料供应商Rock Tech Lithium Inc签署了一份原材料供应协议。据Rock Tech Lithium透露，这份协议的交易价值约为14.7亿美元。
奔驰表示，该协议规定，Rock Tech Lithium每年将为其提供1万吨电池级氢氧化锂，足以供应约15万辆电动汽车。协议将从2026年开始生效，期间包括一个合格期，使其能够向电池合作伙伴供应原材料，以便快速扩大其电动汽车的生产规模。Rock Tech Lithium公司透露，供应协议为期5年。
点评：在“2030年前实现完全电动化”的计划以及电池原材料稀缺且价格暴涨的背景下，奔驰也要卖力抢矿了。
传吉利有意增持阿斯顿马丁股份
据彭博社报道，有知情人士透露，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）董事长李书福考虑增持英国超豪华性能品牌阿斯顿马丁拉贡达国际控股的股份，以推动与阿斯顿马丁的合作。
就在9月30日，吉利控股宣布已完成对阿斯顿马丁拉贡达国际控股7.6%的股份收购。根据彭博社的报道，李书福有意未来将所持股份增至10%，而此举或为双方共享更多技术和电气化知识铺平道路。
点评：拿下7.6%股份后再欲增持，吉利收购亏损中的阿斯顿马丁，到底图个啥？
麦格纳携手华铁股份在华成立座椅合资公司
10月21日，盖世汽车从麦格纳官方获悉，麦格纳将与广东华铁通达高铁装备股份有限公司（以下简称“华铁股份”）在中国山东省青岛市成立一家合资公司，向约定客户的新能源汽车提供业内领先的座椅系统解决方案。
华铁股份公告显示，基于新能源汽车座椅业务良好的发展趋势和广阔的市场空间，10月20日华铁股份全资子公司山东嘉泰与麦格纳国际控股子公司麦格纳宏立汽车系统集团有限公司就共同投资设立合资公司事项签署了《股东协议》，合资公司设立在山东省青岛市，合资公司将全面发展新能源汽车座椅业务。
点评：几天内，先是伟巴斯特新设研发中心，后是麦格纳成立新合资公司，外资大举逃离中国？不存在的。
哪吒汽车交付量突破20万
10月21日，造车新势力企业哪吒汽车宣布，截至今年9月，哪吒汽车总交付已超过20万台。
据介绍，哪吒汽车仅8个月即达成“第二个10万台”，比“第一个10万台”快了5倍，成为最快交付“第二个10万台”的新势力品牌之一，跑出了“哪吒加速度”。
值得一提的是，9月单月交付再创历史新高是哪吒汽车迈入20万台交付量的有力支撑。今年9月，哪吒汽车共交付新车18,005台，同比增长134%，不但连续3个月蝉联新势力月销第一，还成为首个月销突破1.8万台的新势力品牌。
点评：20万台交付是汽车品牌迈入稳健增长、规模化发展的里程碑。
广汽埃安完成A轮融资引战，募资总额达183亿元
10月20日，广汽集团发布了《广州汽车集团股份有限公司关于子公司广汽埃安增资扩股的进展公告》。公告显示，广汽埃安已经完成了A轮融资引战，本次融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份。
据了解，在此轮融资中，53名投资者统一按照13.23元/股的价格以货币方式认购广汽埃安新增注册资本，合计认购股数13.83亿股。本次A轮融资引战由人保资本、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、广州产投集团或其旗下基金或机构联合领投。
本次融资完成后，广汽埃安注册资本由64.21 亿元增至 78.03 亿元，投后估值1032.39亿元，其中广汽集团直接及间接合计持有广汽埃安的股权比例由 93.45%变更为 76.89%。
点评：此次引战增资目标的顺利完成，将为广汽埃安下一步进入资本市场积蓄力量。
富士康正式发布Model B跨界SUV和Model V皮卡
10月18日，富士康母公司鸿海科技集团在其2022鸿海科技日上正式发布两款全新自主开发的电动原型车：Model B跨界SUV和Model V皮卡，展示了其在电动汽车领域发展的决心。
鸿海MIH开放平台首款电动车型Model C的量产版也同步亮相，预计明年将开始在中国台湾交付。Model B采用了与Model C相同的平台，是与意大利公司Pininfarina SpA合作设计。鸿海表示，Model B车长4,300mm，轴距为2,800mm，续航里程可达450km。Model V是一款五座皮卡，拥有高达1吨的载重能力及3吨的拖曳能力。
在2022鸿海科技日上，该公司还展示了EPS电动助力转向系统、固态电池、半导体等关键零部件，并表示未来十年将重新定义汽车领域的CDMS （Contract design and manufacturing service，委讬设计制造服务）商业模式。
点评：富士康的造车局，要全面铺开了。
湖南印发汽车产业发展规划，2025新能源汽车产量目标突破100万辆
10月18日，湖南省工业和信息化厅印发《湖南省汽车产业发展规划》（ 以下简称《规划》）。力争到2025年，湖南省汽车产量突破150万辆，其中新能源汽车100万辆以上，汽车产业产值突破3000亿元。
据了解，这次《规划》发展的重点和主要任务可归纳为“454”，即4个重点领域，5大主要任务，以及围绕主要任务部署的4项工程。
今年1至9月，湖南省共生产汽车65.1万辆，完成产值1003.8亿元，同比分别增长64.5%、51.1%。其中，新能源汽车31.25万辆、产值546.4亿元，同比分别增长318.4%、420.4%，新能源汽车产量占全国同期总产量的6.6%。
为落实规划，湖南推出4大保障措施，即加强组织领导，加大政策支持，加大关键核心技术攻关等支持力度，加大资金支持力度。
点评：不止湖南，为抢抓新能源汽车产业风口，各地都在发力。
定名“追光”，岚图公布首款轿车名称及光影图
10月17日，岚图正式公布旗下首款轿车名称为“追光”，以及一组官方光影图。从公布的光影图中可以看出，新车以“光”为核心概念，将光线的各种姿态在整车设计元素中发挥的淋漓尽致。
其中，岚图追光的展翼式LOGO贯穿前大灯、低趴溜背车身姿态和尾部“剑型”灯组，充分展现出以“光”为核心的设计概念，使这款新车具备年轻化、运动化特质。
据了解，今年9月，岚图追光已完成严苛的高温高原夏标测试，确保了车辆的适用性、耐久性，预计在11月首发亮相。
点评：智能电动轿车市场的玩家越来越来多。
Mobileye估值缩水超70%
据《华尔街日报》10月17日援引知情人士的话报道称，英特尔旗下自动驾驶汽车子公司Mobileye首次公开募股（IPO）的估值规模可能会明显低于此前预期。
据悉，Mobileye最初预计的估值约为500亿美元。而根据Mobileye于18日向美国SEC提交的文件显示，公司计划以每股18至20美元的价格出售4100万股股票，筹资8.2亿美元，发行的目标估值约为160亿美元。这意味着，目前Mobileye的估值已经下跌了三分之二。
点评：无论是因为美股疲软，还是行业去泡沫，自动驾驶正在进入行业低谷已经是确定的趋势。而随着资本市场逐渐回归理性，不排除未来自动驾驶赛道将会迎来一轮新的洗牌。
亿咖通回应自动驾驶部门调整
近日，有消息称，亿咖通遣散了整个自动驾驶部门，涉及数百人。目前，亿咖通全球有约2000名员工，其中中国团队有1000多人。
对此，亿咖通科技方面回应称，“遣散肯定是不实的说法。公司对自动驾驶部门做了一些调整，将继续自动驾驶软件开发业务；对于感知算法业务，未来会采取与第三方合作的形式开展工作，具体细节会在合适的时候公布。我们尽力寻求以内部转岗的方式来安置受到此调整影响的员工。”据悉，上述调整工作正在进行中。
点评：战略转型必然伴随着阵痛，尤其目前自动驾驶的演进仍存在较大的不确定性，这意味着亿咖通想要建立在自动驾驶领域的竞争力，还需要继续努力。
艾拉比完成近亿元B轮融资
近日，艾拉比完成近亿元B轮融资，本轮融资由国科新能领投，仓廪投资跟投。本轮融资资金将主要用于两个方面，一是产品研发，艾拉比希望将产品从单一产品扩展为整个生态，打造新的运营模式；二是补充业务发展过程中所需流动资金。
艾拉比创始人孙荣卫表示，随着软件定义汽车的趋势越来越明朗，“硬件预埋+软件OTA持续升级”已经逐渐成为当下车企的主流策略，OTA的本质是通道，车辆被售出之后，汽车仍然可以通过OTA在线升级继续为客户提供产品更新/升级服务，充分发挥了汽车“生命通道”的价值，随着汽车OTA能力持续增强，汽车行业的商业模式正在从“卖新车”转为“持续性的升级服务”模式，逐步打开汽车的“黄金通道”。
点评：随着OTA逐渐成为智能电动汽车的“标配”，并开始在整车全生命周期产生商业价值，该赛道有望打开新一轮增长空间。
马斯克：特斯拉完全自动驾驶今年无法获批
近日，特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯拉高级驾驶辅助软件将不会在2022年获得监管部门的批准。这一言论表明该公司还无法让当局相信其汽车可以在无人驾驶的情况下行驶。
特斯拉正出售一款名为“完全自动驾驶”的自动驾驶套件，售价1.5万美元，可使车辆自动变道和自动泊车。这款套件是对其标准Autopilot功能的补充，使汽车能够在不需要驾驶员干预的情况下在车道内驾驶、加速和刹车。马斯克表示，特斯拉希望在2023年向监管部门提供一份更新的报告，以向监管机构表明其完全自动驾驶车辆比人工驾驶安全得多。
点评：特斯拉FSD获批推迟，归根结底还是在于技术不够成熟，人们的信任度有限，而目前来看，这个问题短期内很难完全解决。
我国首次发放城市高级辅助驾驶地图许可
近日，广州、深圳两地首次发放城市高级辅助驾驶地图许可，百度首批获准。据悉，百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车，在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景，实现泊车、高速、城市三域融通。这一事件或标志着高精度地图城市广泛应用试点开启。
今年8月，自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在6个城市首批开展智能网联汽车高精度地图应用试点。此次发放城市高级辅助驾驶地图许可，被认为是广州、深圳落实试点政策的一大实践。
点评：高阶自动驾驶落地究竟需不需要高精度地图，目前业界虽然仍未形成统一，但不可否认高精度地图的加入，确实可以一定程度上弥补摄像头、雷达等车端传感器的不足，实现更高的智驾安全性。
来源：上海锦町新材料科技整理自网络
免责声明：本文部分图文资讯转载自网络等，著作权属原创者所有。我们转载此文出于传播更多资讯之目的。如涉著作权事宜请联系我们
