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我国近年来产品出口量在不断的提升，即便是在疫情当下，也呈现出了不断上升的趋势。
比如在世界级赛场上夺冠在领克之前，没有一个中国汽车品牌敢于在世界级赛场上抛头露面，更不要说夺冠了，但领克做到了，并且连续在WTCR夺冠！还有领克品牌出口到欧洲，在欧洲已经超过27000名用户成为了领克的订阅会员。除此之外，全球性的新能源车热潮，也为中国电动车企出海提供了更多机遇，尤其是中高端纯电动车成了“香饽饽”。
截止2022年9月，领克累计新能源整车出口付运39654辆，居中国品牌25万以上车型第一，凭借硬核实力领航新能源汽车“出海”赛道。当前中国新能源车出口主要增量是欧洲和南亚市场，以及澳大利亚，“新能源车出口表现超强，均价达到了3万美元的良好水平新能源车出口欧洲达18.5万台，同比增长3倍。
欧洲市场的消费者更注重安全性，而领克01这方面可以说有天然的优势。基于沃尔沃CMA架构所打造，采用了笼式的安全车身结构，全车高强度钢材的使用率达到了73.2％，此外，在轮胎处以及车头处，领克01还采用了十分优秀的吸能设计，让车辆在发生碰撞时，为车内的驾乘人员提供更大的缓冲空间。在后排座椅，领克01加入了钢背板，安全强度提升了20%，领克坚持在细节上做加法，为乘员加强安全保护，在这点上，可以说欧美的汽车品牌也要自愧不如。
进军海外市场，领克汽车无论是从配置，还是动力，再到全球化标准制造，都有着极大的优势。做首家中国打造的全球化汽车品牌是领克品牌一直在完成的使命。
