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10月19日晚，小米公司创始人雷军在其推特上发文分享了其对电动汽车行业的一些看法。雷军表示，电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。
并且雷军相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
1000万辆的年交付目标显然非常“远大”。根据乘联会数据显示，今年1-9月，国内乘用车累计零售1487.5万辆，同比增长2.4%，其中零售新能源汽车387.7万辆，同比增长113.2%。
即便对比目前全球新能源车最强劲的特斯拉和比亚迪，特斯拉第三季度共生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车，创下新高，同比增长42.4%、环比增长34.9%。比亚迪9月共销售新能源车20.13万辆，今年累计销量已经超过100万辆，达到117.53万辆，同比增249.6%。
而小米官宣“造车”是在2021年3月，根据当时小米集团的公告，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。作为小米CEO的雷军也兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
根据小米此前的公开信息，在自动驾驶领域，小米已组建超过500人的研发精英团队，并制定了全栈自研算法的技术布局战略，在自动驾驶领域首期规划研发相关投入33亿元。小米第一期规划了140辆自动驾驶测试车，在全国陆续进行测试，雷军表示目标在2024年进入自动驾驶第一梯队。
