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DHT混联技术哪家强?必然是长城啊，长城汽车首席增长官(CGO)李瑞峰说了魏牌只能DHT混联技术是全球最好的新能源技术，就冲这“DHT吊打蔚小理”这句话，您不得来一辆嘛!
DHT并不是特别高深的技术，基本上你有我有大家有，凡是大一些的厂家都有差不多的产品，对于企业内部来说，也不会有任何本质上的区别。所以如果你既贪图比较低的油耗，又想得到比较长的续航，DHT PHEV还真没必要在魏牌这一棵树上吊死。比如说，售价15.98-17.38万元的哈弗H6 DHT-PHEV，是不是直接在价格方面就比官方指导价22.9万元-26.3万元魏牌拿铁DHT-PHEV便宜了差不多7个W?你会选谁呢?
先来看哈弗H6 DHT-PHEV，这是哈弗H6家族这锅大乱炖新出的车型，它既是对哈弗H6羽翼的补充，同时也因为哈弗H6销量已经掉落神坛，这时候如果再不拿出点儿干货的话，哈弗H6也会面临像魏牌如今这样销量遭腰斩，品牌同样被造车新势力碾压的惨状。所以哈弗H6 DHT-PHEV这次也是不得不梭哈了。
从动力系统来看，哈弗H6 DHT-PHEV匹配的是代号为GW4B15D的1.5T四缸发动机，账面参数为113千瓦和233牛米。相比魏牌拿铁DHT-PHEV1.5T 高热效率发动机在技术方面就只差了个缸盖集成排气歧管。缸盖集成排气歧管最大的好处是减重，同时能够略微的提升功力和减少涡轮迟滞，体现在阐述方面魏牌拿铁DHT-PHEV的发动机账面参数为115千瓦和235牛米，还真的是意义不大。
接下来看电机，哈弗H6 DHT-PHEV的驱动电机参数为130千瓦和300牛米，跟魏牌拿铁DHT-PHEV是一毛一样的。也许是为了照顾魏牌仅有的那点的面子，哈弗H6 DHT-PHEV没有推出双电机车型，而魏牌这边也仅有顶配才给了参数为135千瓦和232牛米的后电机，所以如果你不是特别烧包的话，哈弗H6 DHT-PHEV跟魏牌拿铁DHT-PHEV在这方面是一毛一样的。
接下来看电池，哈弗H6 DHT-PHEV给出了两种WLTC纯电续航里程，分别是44公里和86公里。相比之下魏牌拿铁DHT-PHEV的WLTC里程为184公里和155公里，卖的最贵魏牌拿铁DHT-PHEV续航里程还是最少的，嘿嘿!
哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌拿铁DHT-PHEV均搭载两档智能DHT变速器，这也是长城汽车最引以为傲的一部分了。
来个小小的总结，哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌拿铁DHT-PHEV在动力方面的主要区别是续航里程，又或者说是在电池大小方面有些差异，没有本质上的差别。又或者说哈弗H6 DHT-PHEV使用的就是魏牌拿铁DHT-PHEV的减配版本。
为何MYUATO不在这里扯外观内饰和配置呢?这是因为两款车型在尺寸方面非常接近，它们最核心也是最贵的部分就是动力系统。至于其他，用户可以根据各自的喜好进行取舍。就这，魏牌拿铁DHT-PHEV就比哈弗H6 DHT-PHEV贵了差不多7万块钱，所谓同门相竞，您觉得谁更值呢?
