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法系在几十年前的中国市场也是像大众一样风光无限，但事到如今很多消费者却渐渐忘记了标致与雪铁龙这两个名字，第一购车选项几乎不会想到它们。这几年汽车行业也十分艰难，退出中国市场的品牌接二连三，但好在法系还是十分坚定，试图重新在国内占据一席之地。
雪铁龙推出了凡尔赛C5X，标致也有上市全新408车型， 在近来的市场上还是收获了一些好评。9月份，凡尔赛C5X销量达到6077辆，后上市的标致408也冲到将近3千辆，这应该算是近两年来各自品牌单车的最好成绩了，值得庆贺。
不过法系在海外的动作更加积极，拿标致来说，全新308等车型早已经推出，但目前尚未同步到国内。近日，海外又曝光出了一则全新408的信息，跟国内版本很不相同，新车并不是我们熟悉的三厢轿车造型，而是改用了掀背式的设计，更为时尚个性。其实如果稍微了解标致的朋友会知道，现在海外曝光出来的这个版本才是408真正意义上的换代，而且令人高兴的是，明年该车同样会引入国内，很可能会被命名为408X。
现款国内408车型是根据中国市场设计，而海外全新408则会是一款全球车型，它在设计上更加夸张激进，使用了最新家族化语言， 无边界的格栅十分张扬，锐利的LED大灯组以及獠牙式日间灯让前脸显得更为凶狠。前包围尺寸更大，运动氛围强烈。
侧面的造型相当吸睛，溜背的车顶营造出跨界感，跟凡尔赛C5X也有几分相似，不过在后三角窗的处理上个人觉得全新408更具设计感，而且全新408的轮毂设计也很新颖前卫，满满的科技感。
车尾部分，全新408通过大量棱角分明的线条、大面积的黑色后包围以及类似扩散器的设计，凸显出运动感，同时我们也可以看到熟悉的狮爪元素，但与黑色饰条相融合的它比过去更为简洁，视觉效果很不错，总而言之，看完全新标致408的外观之后，还是会让你不得不感慨法国人的想象力。
内饰也是使用了大量棱角分明的线条来营造出动感，不对称的中控台布局以及错位排列的全液晶仪表盘与中控屏设计，让整个座舱显得更为科幻，具有未来感，空调出风口与中控台线条融合得也相当完美，视觉效果极其和谐。上下平底赛车式方向盘也是熟悉的元素，而且换挡区域还使用了最新电子换挡杆，用集科技、运动、高级感于一体来形容这套内饰丝毫不为过。
车辆的车长为4687mm，但轴距却达到了2787mm，比国内现款408要更大，后者轴距为2730mm，这也意味着更大的内部乘坐空间，而且从图片可以看出，座椅材质使用了皮革与翻皮毛材质的拼接设计，很具质感。后备厢空间方面，常规状态下为536L，放倒后排可以达到1611L。
全新408提供了燃油、油电混动、插电混动三种不同动力版本，燃油版搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力128Ps，插混版则为1.6T发动机+电动机组成，低功率版最大马力180Ps，高功率版最大马力225Ps，全系匹配8AT变速器。
总体来看，全新408在产品上无疑是令人非常惊奇的，设计富有张力，带来了强烈的视觉冲击感，运动不失科技的风格在里里外外都得到了体现，跨界的定位也有别于主流三厢车型，应该会深受年轻消费者喜爱。不过未来国产大概率会用上凡尔赛C5X的那套动力组合，1.6T发动机+8AT变速器，考虑到408X的定位于紧凑型级别，而凡尔赛C5X定位于中型级别，尺寸更大，在价格上面408X应该也会更低。并且，凡尔赛C5X已经用销量说明了市场对它的高接受度，对于标致来说应该也算是一颗定心丸。
