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2022年各大车企都已经进入到冲刺阶段，伴随着各大热销车型销量的出炉，传统销售旺季“金九”带给大家的情况果然不一样，虽然还都是大家熟悉的产品车型，但在销量排名方面却出现了相当的变化，轿车领域的变化也是让人大吃一惊，9月份轿车销量冠亚季军都已经易主了。
根据乘联会公布的9月轿车销量排名来看，一直位居轿车销量榜首的日产轩逸失去了单月销冠，以月销35926台，同比下滑8.5%，排在轿车单月销量榜的第三名，但从累计销量来说，日产轩逸还是轿车销冠。作为日产轩逸的老对手，上汽大众朗逸以月销35013台，同比增长1.3%，排在了轿车销量榜的第四名。
轩逸和朗逸这两大实力派车型无缘9月销量榜的冠亚军，让很多人都觉得很奇怪，其实，基本上也是意料之中的事情。毕竟，消费环境的变化，已经让新能源汽车从幕后走向了台前，被称之为“老头乐”的宏光MINI EV，对轿车销冠的宝座早已是垂涎三尺了。
9月销量37416台的宏光MINI EV，实现了6.4%的同比增长，登上了梦寐以求的轿车销冠宝座，但在今年前九个月累计销量方面仍然落后于日产轩逸。尽管宏光MINI EV登上了9月销量第一名，但其也只是稍胜一筹，只比第二名多卖了一台车，幸运吧！
本以为比亚迪秦会登上9月轿车销冠的宝座，万万没有想到却被宏光MINI EV截胡了，上个月，包括秦PLUS DM-i等在内的比亚迪秦家族，以一台车的销量差距落后于宏光MINI EV，排在9月轿车销量榜的第二名。9月轿车领域销量冠亚军被新能源汽车包圆了，由此可以看出燃油车被新能源汽车替代，正在慢慢的成为现实。
毕竟，排在单月销量榜第五名、第六名和第八名的车型也都是新能源汽车，分别为比亚迪汉、特斯拉Model 3和比亚迪海豚，各自的单月销量分别为31336台、30919台和24855台，冲击燃油车的势头也是相当的迅猛，按照这样的势头发展下去，估计要不了多久，轿车销量榜的前五名基本上没有燃油车的事了。
从乘联会给出的9月轿车销量榜前八名来看，燃油车只剩下轩逸、朗逸和卡罗拉，其他的车型都是新能源汽车，而且，势头一个比一个猛，尤其是C级轿车定位的比亚迪汉，单月销量突破了3.1万台，不仅给奔驰E级和宝马5系等C级轿车带来了较大的压力，也成为了凯美瑞和雅阁等B级轿车销量提升的拦路石。
速递哥点评：看到乘联会公布的9月轿车销量榜后，速递哥的第一印象就是：销冠还是销冠，但销冠已不是销冠。意思就是说轿车销冠还是轩逸，但单月销量销冠已不再是轩逸。从累计销量来看，比亚迪秦与朗逸目前的差距只有5台了，估计朗逸难以保证全年销量第三名，你说呢？
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