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比亚迪发布9月份销量快报,9月份共售出201259辆,再次刷新月度销售记录。其中DM车型销售106032辆,EV车型销售94941辆,分别创下历史新高。DM车型月度销量首次突破10万,在插电式混动领域傲视群雄。
回顾比亚迪新能源汽车的发展史,不得不感叹比亚迪的决策者高瞻远瞩的战略眼光。比亚迪从一开始就坚持混动车型和纯电车型两条线路齐头并进的战略规划,从2008年推出第一代F3DM开始,比亚迪的混动车型已发展到第4代技术。而纯电车型也从首款的E6先行者,发展到e3.0电动平台。无论是混动技术还是纯电技术,比亚迪几乎都要领先竞争对手一个代差,体现出了强大的技术实力。
其实任何新事物的发展都要有一个曲折的过程,不可能一蹴而就,比亚迪的DM技术就是在新能源汽车发展过程中必须的过渡产品。DM技术可以保障汽车产业有序向新能源汽车产业转型、避免传统资源浪费。可以有效满足用户城市纯电、长途油电混动的使用需求,在驾驶体验和节能上已经无限接近于纯电动汽车。如今,比亚迪的混动汽车纯电续航已经可以达到252km,电续航里程已经可以媲美部分纯电汽车,快充功率更是达到90kw,充电的便利性上和纯电车型一样。能够更大范围的满足不同的使用需求。
在EV车型的研发上比亚迪也是持续取得了领先,刀片电池、e3.0电动平台、高性能的IGBT等核心技术让比亚迪插上了腾飞的翅膀。
纯电车型的技术研发促进了混动技术的发展,混动车型的热销促进了新能源汽车更快的向纯电动汽车转型,当市场拐点来临的时候,比亚迪已赢得了市场。