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在近日，有海外媒体曝光的讴歌全新ZDX纯电SUV的谍照。新车与此前公布的本田Prologue采用相同平台打造，都基于通用旗下奥特能纯电平台打造，预计新车将于2024年开始量产。
从这款新车的路试谍照，这款新车将采用细长的头尾灯和巨大的前格栅造型，与雪佛兰开拓者 EV 非常相似，而且其挡风玻璃柱以及 B 柱、C 柱布局都与 Lyriq 十分相似，好在 D 柱是独一无二的设计。
整体线条非常流畅，贯穿式的车身线条，上方配备了小尺寸的行李架，增添了不错的力量感。搭配下方大尺寸双五幅式轮毂造型十分犀利动感。
此前本田已经与通用签署了合作协议，将会采用通用 Ultium 平台打造全新纯电 SUV，因此 ZDX 将与凯迪拉克 Lyriq SUV 一起在田纳西州斯普林希尔的装配厂进行生产，预计将会使用与凯迪拉克 Lyriq 相同的电池、电控和电驱动技术打造，那基本可以认为新车是与凯迪拉克流淌着相同血脉，新车有望匹配100千瓦时电池组，纯电续航有望保持在500到600km。
此外，讴歌已经确认 ZDX Type S 正在计划中，这很可能是具有更强动力的全轮驱动车型。当然，讴歌目前还没有公布任何细节，这也是很值得我们期待的。
虽然一代枭雄讴歌已经正式决定在2023年与中国地区“说了再见”，不过嘛，北美市场才是讴歌的主战场，离开中国市场讴歌的前进步伐也从未停止，讴歌在未来的规划中，也将电动化战略提上了日程，讴歌ZDX是其的重要“一步棋子”！
虽然在中国“退场”已经是传言落定，但是若日后想靠着电动化的发展卷土重来，我觉得并不是这么简单就能办到。
原因主要还是目前的中国的新能源市场已经成为“全球最卷”，国产自主优秀的品牌也不计其数，再者就是讴歌这个品牌本身的问题，其在中国市场中已经是一地鸡毛了，其品牌印象在国人眼中并不高级，经常被网友调侃是“大号本田”、“高端长安”，所以，讴歌还是安心搞好北美市场吧！
不过我们抛开这个品牌来说，这款新车背靠在奥特能平台，整体的产品力表现还是有着不小的硬实力，而作为首款纯电动车型，究竟能不能在海外新能源市场站稳脚跟，还值得探讨的。其实要是国内不是优秀选手太多，可能在国内也能赢下一片“小江山”
