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日前，乘联会对外发布了9月零售销量排名快报。数据显示，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。其中，9月份SUV销量85.2万辆，同比增长16.2%，环比增长1.9%。下面，就跟《车壹圈》一起来看看SUV榜单的具体情况吧。
Model Y超宋家族夺冠
从榜单来看，榜单前五基本上被中国品牌牢牢占据。不过，特斯拉Model Y超宋家族夺得单月冠军。具体来看，因中国市场集中交付，特斯拉Model Y单月销量达到了46694辆，以微弱的优势超越了夺冠热门车型——比亚迪宋家族。不过，比亚迪宋家族虽然位居亚军，但单月销量也来到了45934辆，与Model Y单月销量差距不到千辆，市场认可度非常之高。
哈弗H6、长安CS75系列以及比亚迪元PLUS则分别位居榜单第三、四、五位。从三款车型的销量来看，有两点值得一说；一是三款车型月销均在1.6万辆左右，差距不大，排名竞争激烈。二是，相较于Model Y与比亚迪宋家族来看，三款车型与冠亚军间的差距非常之大，接近3万辆的一个差距。不由得让人感慨，车市的风向已经完全向新能源倾斜了？
途观L扛大旗，BBA三车入榜
再来看看合资品牌。从榜单来看，本次共入围了8款车型，基本上都是日系的一些老面孔。不过，9月份途观L则扛起了大旗，力压CR-V等热门选手，夺得了合资SUV单月销冠的位置。数据显示，途观L单月销量达14242辆，位居榜单第7位。对于其销量上涨，与其终端超3万元左右的让利有关。
不得不说，今年以来，丰田RAV4荣放的终端表现非常火。数据显示，丰田RAV4荣放9月销量超1.36万辆，一举超越了CR-V。不过，在圈哥看来，这可能与一汽丰田的产品策略有关，优先排产高价值车型。而对于CR-V排名的下滑也不难理解，主要原因还是在于新老产品交替期，一定程度上影响了消费者的购车选择。
值得一提的是，BBA豪华品牌也各自入围了一款车型。其中，奔驰GLC单月销量超1.37万辆，同比增长超90%，位居榜单第8位。而奥迪Q5L单月销量则来到了13242辆，同比增长超92.4%，宝马X3单月销量为12617辆，同比增长35.3%。仅从三款车型的销量来看，三者之间的差距也不是很大。不过，三款豪华同时进入榜单，足见车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大。
新老面孔交替明显
最后，细看榜单排名情况，你会发现整个榜单新、老面孔交替还是非常的明显。最直观的就是，前三季度榜单前15位的威兰达、CS55系列、缤智，以及8月份榜单中的星越L、皓影等车型都消失在了9月份的榜单排名之中。至于消失的原因，有的是产能问题，有的则是产品焕新。
有退就有进。从9月份的榜单我们可以看到，比亚迪唐家族、埃安Aion Y等新面孔也顺利入围。其中，唐家族单月销量达15051辆，同比增长152.9%，而Aion Y单月销量为13408辆，同比增长159.7%。细品这两款车之后，你会发现它们身上有一个共性就是新能源，这也是未来的一个方向。
《车壹圈》认为，从9月份SUV整个销量情况来看，同比增长16.2%的成绩也确实可圈可点。细看榜单之后，你会发现，新能源车型成为了消费者追逐的对象，尤其是冠亚军的销量，更是大幅甩开榜单其他车型。此外，在新能源的带动下，中国品牌车型基本上也与合资实现了五五开，这也是中国品牌崛起的一个积极信号。
