出品 | 搜狐汽车
(资料图片仅供参考)
作者 | 张锦
前期 | 余伟
后期 | 余伟
北美车展，福特正式发布了第七代Mustang车型，这也将会是V8引擎，最后一次出现。
说到福特Mustang，算是目前国内市场上，性价比最好的一台双门GT车型了。全新一代，也就是第七代Mustang在北美车展上正式发售。设计上基本保持了上一代车型的造型，细节上的提升，让Mustang看起来具备了一些时代感。
经典的尾灯造型被保留，头灯改用三条LED灯光组成，前格栅设计形状受到了第一代车型的影响。整车视觉上更为低矮，也变得更宽了。尾部扩散器经过全新设计，官方说明是可以感受后部的空气动力学的平衡，但视觉上其实并没有太多的改变之处。总之，整车的变得更为棱角分明，车头和车尾也变得更低矮，视觉上更有冲击感。
此次还是会装配2.3T四缸引擎，以及V8的5.0升自然吸气引擎。连个车型最大的差别就是在引擎盖上的进气口区别。此次全新一地啊Mustang一共会推出11种不同的颜色，并且可以提供三种不同颜色的Brembo刹车卡钳，分别是黑色、红色和蓝色。
座舱内的改变算是更大，最明显的就是改用了连屏设计，这样的设计也算是当下的主流配置。12.4英寸全液晶仪表盘+13.2英寸中控屏，12.4英寸仪表盘具备自定义设置，采用与游戏的相同虚拟引擎的3D创建工具，但在我看来，这个配置还是噱头大于意义。在GT车型中，也就是5.0V8车型中。还会装配Recaro运动座椅。
动力系统方面，2.3T发动机会匹配10速手自一体变速器，同时在国外还会保留传统的手动变速箱。但只能在5.0升的GT车型上，才能选择这台6速手动变速器，而在中国市场相信不会匹配手动变速器车型。全新一代Mustang配备6种不同的驾驶模式，分别是普通、运动、防滑、漂移、赛道、个性。同时，车辆全部采用电子手刹配置，但在车内的造型上，样式还是与传统手刹的造型基本相同。此次动力配置中，漂移功能的加入，更加强化了车型的可操控的快感。
相信进入中国市场以后，如果定价合理的话，还是会有不少年轻人愿意选择一台福特Mustang车型作为自己的座驾，虽然实用性并不是很高，但综合来看，2.3T的车型性价比还是相当不错的。
