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当前汽车制造迎来变局,电动化、智能化成为主流,这让国产汽车有了与外资品牌站在同一起跑线的机会。而为了不受国外技术制约,越来越多的国产车企选择了自研的道路。毕竟,无论是车机智能交互,还是汽车的智能驾驶辅助,都是直接影响汽车安全的核心功能,相关技术自然是掌握在自己手里比较放心。在这方面,中国荣威便是先行者之一,在智能交互和智能驾驶两大智能化业务版块取得了丰硕的成果。
在智能座舱方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5上搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏。这块大屏的尺寸和显示质感极佳，能够给到年轻人很强的视觉冲击力。除此之外，这块大屏还可以实现300mm的横向滑移，进而实现了智驾和智享两种模式。比如说，当开启智能模式时，大屏位于主驾一侧，更好地提供导航等驾驶信息；而开启智享模式时，大屏则会滑移到副驾这边，让副驾使用大屏观看来自于B站等应用的娱乐资讯。
而在智能辅助驾驶上，全新第三代荣威RX5 的表现更是可圈可点，值得点赞。作为首款搭载NGP功能的燃油车，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，更懂中国路况，带来如“老司机”般的智能驾驶体验，缓解长时间驾驶压力，同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。
如今车企都在智能化转型，而中国荣威作为自主品牌代表，在智能化相关技术上已达到了行业前列水平，其推出的全新第三代荣威RX5/超混eRX5，智能化实力不容小觑！
