当新能源汽车融入越来越多新势力车企后，一些传统科技行业也见机跨界入局，例如索尼品牌早早加入造车大计。
重要的是，索尼目前已发布的车型有两款，分别为VISION-S概念轿车和VISION S 02概念SUV，品牌命名为索尼汽车。
(资料图片仅供参考)
造型方面，索尼采用了相对主流的新能源车型设计，以流畅的造型来降低新车风阻系数，所以新车造型更显动感。
因为新车为纯电车型，所以前脸和尾部都以贯穿式LED灯组来呈现，而前灯组稍显宽大，但还是保持极简的风格。
车身侧面，新车采用溜背式轿跑设计，为凸显新车时尚感，车顶采用悬浮式黑化设计，并配备主流隐藏式门把手。
同时，由于该车还是概念车型，所以仍保持流媒体后视镜的科技化设计。
尺寸方面，轿车版的长宽高分别为4895/1900/1450毫米，轴距为3000毫米，对标的是特斯拉Model S，所以将定位中大型纯电轿车。
虽说新车还是一款概念车型，但从官方发布的内饰图来看，新车已接近量产车型的状态，除车内还是流媒体后视镜。
具体来看，车内已加入流媒体后视镜形成的五联屏造型搭配三辐式方向盘，简约之余也富有科技感，采用的是旋钮式换搭设计。
动力方面，目前官方还未公布新车具体数据，参考此前的概念轿车，预计索尼两款车型都将共享动力。
新车或配备综合功率为544匹的前后双电机，0-100km/h加速时间为4.8秒。
尽管索尼汽车还是一家推出概念车型的车企，但作为老牌厂家自然已拥有雄厚的资金和庞大的供应链。
据悉，索尼目前已与高通、NVIDIA、采埃孚、博世以及麦格纳等多家汽车产业具体建立合作关系，所以车型到来只是时间问题。
就在今年六月，索尼与本田正式宣布一同成立合资企业——Sony Honda Mobility，双方各持50%股份，该公司将负责销售电动汽车并提供移动服务。
据悉，本田将为新车提供动力、底盘等部件，而索尼则负责开发软件和车机娱乐应用，譬如媒体影音、车机互联以及音响系统等。
因为索尼车型将对标的是特斯拉的Model S，这意味着品牌定位将是主打高端市场，所以竞品还将包括奔驰EQE、蔚来ET7等车型。
奔驰 EQE
指导价：52.80-58.50万元
蔚来 ET7
指导价：45.80-53.60万元
当汽车从工业时代逐渐向科技时代转型，这也让传统行业涌现不少以互联网起家的新势力车企。
相比这些互联网企业，科技公司自然觉得自己更具技术沉淀，所以也想分割这份“大蛋糕”。
因此也使得市场出现不少企业巨头跨行入局造车领域，包括电器企业、科技企业及资金雄厚的地产企业等等，而索尼的入局自然就算其一。
在座各位期待索尼推出的量产车吗？评论区告诉TV君！
网友1：索尼造车我看行，干啥都喜欢做到极致的企业！
网友2：相信索尼，不把技术完全成熟不会轻易推出！
网友3：索尼的产品的缺点怕是只有贵哦...
网友4：不知索尼车型后排是不是会标配PS5呢？
网友5
：索尼就算了，苹果的车还值得期待一下的！
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