国内纯电动车发展到今天，已经从原来得大而全转向小而精，人们的新能源汽车消费观念也越来越理性，原因很简单，现在得汽车保有量越来越高，一家有两台车已经不是什么稀奇事。所以在今年各个厂家开始在小型电动车发力。从今年1-8月份的销量显示，售价10万左右的纯电动车销量正在快速增长。
俗话说，汽车做大易，做小难。在有限的成本下，如何做一款精品纯电小车成了很多厂家发力研发的方向。几何E在上市不到3个月的情况下就收获了15000台左右的销量成绩。对于一个年轻品牌来说绝对是罕见了，那几何E究竟靠着什么让年轻人看了无法自拔？
七大同级唯一，小型电动车“六边形战士”
(资料图片仅供参考)
这款几何E最令人称道的莫过于其七大同级唯一配置。最然是一款小车，但是做工用料均是旗舰级材质。通市面上同级竞品相比，可谓麻雀虽小五脏俱全。
几何E是同级唯一采用抗菌超纤方向盘、免洗科技皮。质感高级的同时，做工同样考究。激光雕刻、钢琴烤漆以及水晶切割等特殊工艺让这台车的内饰精致感十足。在环保方面，同时搭载CN95、新风系统、婴儿级座椅生态材料。让车主和家人放心乘坐，远离新车异味烦恼。
很多消费者对于纯电小车安全性有所顾虑。针对此，在被动安全配置上， 几何E是同级唯一配备前后防撞钢梁的车型，真材实料高强度钢材保证出行安全。
除了这两项以外， 几何E还是同级唯一通过纯电动乘用车底部碰撞防护认证的车型。众所周知，纯电动车的电池都是布局在底盘上，所以车底防护对于纯电动车来说至关重要。
作为同级唯一低碳领跑者车型，几何E荣获中国汽车低碳行动计划2022低碳领跑者。这里的低碳领跑者不单止排放低碳，而是从内饰用料到整车制造全方位的领先同级竞品。
看到这些不免感叹，都说今年的新能源车市场竞争激烈。而几何E则是小型电动车领域当之无愧的“六边形战士”。
车小不代表低品质，小车也可以出精品
目前市场上小型电动车往往被人调侃为“老头乐”。意思是动力差，智能化配置约等于零。而几何E全系标配高效能60kW液冷三合一电驱，最大扭矩：130N·m，综合效率超过87%。起步提速丝滑，能量回收自然。功率扭矩控制精准。开得快当然要刹得住， 几何E的100km/h-0km/h刹停距离为38.1米，位列同级第一。
在车机智能方面，几何E支持手机远程控制车内空调将开启。由科大讯飞提供3.5代智能语音系统，虚拟助手“小何”可支持不间断对话，无论是打电话、听音乐，或是查天气、查导航，甚至连开车窗、开空调，动动嘴都能帮你搞定。
人们吐槽“老头乐”的原因还有空间差，通过性差，根本不敢出市区。几何E拥有1765mm的 同级最宽车身，高达40处的灵活储物空间。车内乘坐四人的情况下依然能够提供舒适空间。另外几何E最小离地间隙165mm是 同级唯一具有SUV属性的车型。即使面对非铺装路面也能轻松应对，全方位的产品力考量让几何E成为了一款名副其实的精品小车。
写在最后：拒绝廉价低质，是几何E给消费者传达的最主要产品信息。电动汽车的兴起让汽车回归其代步工具的本质。现在的消费者，尤其是一线城市年轻消费者。对于汽车的“面子”属性，越来越看淡。反之，对于车辆的易用性，安全性要求越来越高。在进行深度用户调研后，几何E交出了一份近乎完美的答卷。 几何E的出现，让小型电动车=老头乐的历史一去不复返。在今年四季度，几何E的销量表现十分令人期待。
