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全球限量30台，有史以来最快的超级跑车，单台售价350万欧元起，它就是最强的布加迪，Chiron Super Sport 300+，其中300+意义非凡。2019年8月，在Ehra-Lessien测试赛道上，Chiron Super Sport 300+原型车成为当世唯一打破300mph的车型，其“300+”的命名便是由此而来。Chiron Super Sport 300+基于Chrion打造，采用了大量的碳纤维材料，一切为了极致的轻量化。Chiron Super Sport 300+采用全新样式的保险杠、更夸张尺寸的进气口，整个纯黑色车身，亮橙色拉花，气势十足。布加迪还为Chiron Super Sport 300 +提供定制的车轮以及轮毂。Chiron Super Sport 300+有着修长平直的行李厢盖、更平缓的发动机罩、垂直堆叠的四出排气，一切都是为了极致的空气动力学。Chiron Super Sport 300+安装了一颗8.0L的四涡轮增压W16发动机，最大马力高达1578匹，零百公里加速时间仅2.4秒，最高时速突破490km/h，但交付时被限制在440km/h，目前已有八辆完成交付。什么是陆地极速？布加迪Chiron Super Sport 300 +就是。（真车图和文字来自网络）
这次介绍的Chiron Super Sport 300+模型来自MiniGT，材质为合金，比例为1/64，和打破记录那台有橙色拉花不同，这次试玩的版本是全黑车身的。
产品采用MiniGT标准风格的包装；模型有布加迪官方授权，产品的编号分别是374；纸盒内部是吸塑支撑，由于MiniGT都是软耳朵，反而能把后视镜做得很小巧，但这款Chiron Super Sport 300+的耳朵有一边耷拉着，QC问题还是层出不穷。
Chiron Super Sport 300+车身非常低矮，整个车身又扁又长，而这些外形特征模型都还原到了，因此整体车身比例上问题不大；Chiron Super Sport 300+侧面线条其实比较简单，C字形的曲线形成了布加迪独特的驾驶舱形态；哑光黑的漆面质感只能说中规中矩，缝隙刻线其实也不太明显；模型的悬挂比较低，银色轮毂质感还行，而刹车系统是没有的。
模型的大灯是独立零件，上面的巨型LED灯珠是移印上去的；马蹄形的中网也是独立件，表面是浮雕网，中间的布加迪标应该也是移印的；车头的其他进气口都是浮雕刻画的，因为车身本身就是黑色，也不需要特意涂黑。
车尾灯也是独立件，而且贯穿车尾成一字长条形；竖状分布的四出4排气比较夸张，虽然是独立件，但是整体做得不够细腻；车尾的大面积通风口都做了浮雕网；夸张的尾部扩散器和金属底盘是一体的。
多角度对比真车和模型，其实模型做得已经比较低矮，但真车更加贴地，毕竟如此高速，必须尽量让更少的空气吹过车底。
模型的内饰是黑色的塑料原色，也没有什么细节的刻画；发动机盖板和尾翼细节都用刻线方式刻画，黑色的发动机细节部分可见；前盖侧面有多孔的通风口，密集恐惧症患者请远离此车，模型的雨刮器也是和前挡风玻璃一起开模，然后再移印黑色的。
模型底盘为金属材质，平板一块，只有后面的尾部扩散器细节，黑色的排气管末段是独立零件，外形极其夸张。
此款哑光全黑的Chiron Super Sport 300+模型整体做工中规中矩，但是黑色漆面后期起疹概率比较大，是否值得收藏需要慎重考虑，然而，拢共才几十块钱，考虑个卵啊。同样是Chiron Super Sport 300+，笔者更推荐有橙色拉花的破纪录版本。
