随宝马正式推出全新一代宝马X1后，该车已陆续在海外市场完成到店并开启预定。
与旧款车型一致，全新一代宝马X1仍将带来更多车型来满足市场选择，分别有凸显气派的普通版和凸显造型的运动版，而后者也将作为全新一代X1的M SPORT版。
具体来看，宝马X1 M SPORT版换上更激进的运动套件，这不仅比普通版更显动感，也因该套件的更新让新车拥有更夸张的视觉效果，毕竟该套件与全新一代宝马X3造型一致，由三段式进气口搭配黑化的“双肾”进气格栅。
(资料图片仅供参考)
来到侧面，宝马X1的两个版本基本一致，以平直的线条凸显新款力量感，并换上最新的隐藏式门把手。因为这是一款基于宝马FAAR油电共享平台架构打造的车型，也将满足车型在燃油市场和纯电市场的布局，所以隐藏式门把手将更符合纯电车型的设计。
值得注意的，M SPORT版将拥有两个“油口”，因此判断M SPORT版将提供宝马X1的插混版本。
尺寸方面，新款长宽高分别为4500/1845/1642毫米，轴距为2692毫米，整体表现均比旧款有所提升。
尾部方面，M SPORT版同样换上比普通版更激进的造型，因为更方正的后杠造型，将使得车型更加饱满和性能。
内饰方面，全新宝马X1采用同样的造型，更换了宝马家族最新悬浮式双联屏造型，在有效提升科技感的同时也提升高级感，因为这与宝马旗舰纯电车型iX造型一致。
因为是SUV的定位，全新宝马X1采用了悬浮式中控扶手，搭配宝马家族最新电子挡杆式换挡设计。
动力方面，全新一代将提供多种动力系统，具体包括燃油的1.5T三缸机、2.0T的四缸机及2.0T四缸+48V轻混。此外，海外市场还提供2.0T柴油和2.0T+48V的轻混系统。
至于M SPORT版的插混车型，同样提供1.5T和2.0T车型，与之匹配的是P2布局电驱系统，分别可提供80千瓦（低配）、130千瓦（高配），均匹配7速湿式双离合变速箱。
因为是油电平台打造，新款还提供纯电车型，搭载前后双电机，0-100km/h为5.7秒，纯电续航在410公里至435公里，而插混仅有88公里续航表现。
定位来看，全新一代宝马X1将继续对标同级入门级SUV，如奔驰GLA、GLB及奥迪Q3等车型。
奔驰GLA
指导价：28.39-34.48万元
奔驰GLB
指导价：29.59-36.48万元
奥迪Q3
指导价：27.88-32.36万元
目前来看全新一代宝马X1的造型确实很有吸引力，尤其插混版本给人一种“以下犯上”的感觉，作为X1造型却有X5的气派。
虽然国产谍照已有插混车型遭曝光，但因为车型被进行重度包裹，暂时无法知晓全新一代X1的M SPORT版是否在国内提供，所以一切都将静待宝马官图发布。
网友1：现在X1向X3进化，X3向X5进化，X5向X7进化！
网友2：插混版真的太帅了！不知道国产是不是又另一回事…
网友3：为什么要换成双离合？爱信8AT不是挺好的吗？？?
网友4：这样的设计让X3咋卖？求X3心理阴影面积！
网友5：X1越来越像X3！宝马很重视入门级豪华SUV市场。
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