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毫无疑问，紧凑型轿车是我国汽车市场竞争最激烈的细分市场，乃兵家必争之地，而在紧凑家轿市场名列前茅的，必然少不了卡罗拉，这一点，即使是和广汽丰田的姊妹车型雷凌相比，也是高高在上的存在。
根据最新数据显示，截止到2020年底卡罗拉全球累计销量已经突破4900万辆，连续第六年蝉联全球单一车型销冠，平均下来相当于全球每35秒钟就能卖出去一台卡罗拉，按去年123万多的数据来算，平均日销量可达3387辆。
而之所以能有这样的成绩，是因为全球市场销量一路看涨，不仅仅是中国市场给力，北美、日本市场均非常畅销。
而近日，根据我们的了解，全新2023款卡罗拉已经在日本本土市场率先上市了，包括轿车版、旅行版和两厢版，售价区间为199-304.8万日元，折合人民币约9.76万元-14.95万元。
单从这个价格区间来看，很明显，已经将本土价格优势展露出来，但是和国产版相比，也没差很多，因此如果配置没啥区别的话，也没啥搞头。但是欧洲市场和北美市场的价格，是比我们要高出不少。
从造型来看，新车整体延续了老款车型的设计语言，只是在细节方面进行了优化调整，包括更加圆润的前保险杠，雾灯下移至格栅内部，以及灯腔内部的升级，另外，还有全新配色，看上去也更加年轻运动。内饰的中控屏尺寸更大，且拥有Toyota Safety Sense 3.0系统。
至于动力方面，新车将提供燃油版和混动版，即1.5L燃油发动机，最大功率可达88kW，以及1.8L的混合动力，配有E-Four电动四驱系统。
还有我们也注意到，日规版卡罗拉并没有使用丰田经典的牛头标，而是采用了专属的C字形logo，也类似于新捷达的标志，坦白来讲，可能是牛头标看习惯了，C标反而连仅存一点的高级感也没了。
