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一般来说，百公里加速能跑进2s的性能车，最起码都要数百万，甚至上千万的身价。人们最先想到的还是布加迪威龙、保时捷918、迈凯伦P1、科尼赛克Agera、西尔贝SSC Tuatara等超级跑车。还有一款车型，它虽然其貌不扬，也没有动辄上千匹的马力，但它凭借着先进的技术，轻量化的车身，也曾斩获了很多赛车的大奖，令很多知名超级跑车都闻风丧胆，它就是大名鼎鼎的日产GT-R，人送外号“东瀛战神”。时隔14年之久，日产官方突然发布了新款GT-R车型，它依然搭载了V6双增压引擎，最大功率超过705马力，百公里加速2.5s，比R35车型提升了足足0.2s，从发布的消息来看，它在海外的起售价约合人民币63.4万元。东瀛战神来了，无边框门+赛车尾翼，705匹马力2.5s破百，63.4万起
这一代日产GT-R仍保留了经典的设计语言，修长的发动机舱盖有两处掏空式的鼻孔设计，起到了更好的散热作用，还减轻了重量。夸张的梯形前格栅搭配着黑色渔网似的中网，GTR车标算是整个前脸的点睛之笔，提升了整车的辨识度。两侧内嵌式的大灯融入了闪电状的LED日行灯，十分凌厉。运动化的前包围搭配着两侧獠牙式的进气口，提升了侵略性。车尾同样配备了固定式尾翼，双圆尾灯组、双边共四出的排气也被保留了下来，再配以碳纤维材质的底部扩散器，让我们进一步感受到车辆的战斗属性
车身也延续了现款车型的经典样式，倾斜的A柱、反光镜外壳都采用了碳纤维材质。两侧宽大的无边框车门、隐藏式门把手、20英寸的古铜色锻造轮圈（自带前410mm/后390mm的刹车盘和黄色的卡钳），营造出了十分低趴的姿态。虽然没有兰博基尼小牛那么拉风，也没有法拉利488GTB那般优雅，但它的这副造型总能打动着数百万玩家的心。尺寸上，长宽高4715*1895*1371mm，轴距2780mm，是一款双门四座跑车，离地间隙110mm，还兼顾了一定的通过性，能更好的应付城市中的减速带
来到车内，新车延续了现款车型的经典设计，大面积灰色翻毛皮材质搭配着红色装饰元素，方向盘中央还有巨大的GTR徽标，还有一圈Alcantara材质包裹，12点方向还有红色回正徽标，再配上黑红一体式的运动座椅，为车内营造出更加浓郁的运动氛围。迎宾踏板处还有古铜色的金属装饰条、GTR、T-SPEC徽标，彰显出了该车的特别之处
动力系统方面，新款日产GT-R将继续搭载3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率421kW（568马力）。传动方面，匹配6速双离合变速箱。虽然此前有传言称日产将会推出更强动力版本的GT-R，最大功率超过522kW（705马力），从0-100km/h的加速时间小于2.5s，极速340km/h。传动匹配了6速双离合变速箱，并新增了“R模式”，该模式下新车换挡响应更快。底盘采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架组合，车还配备了ATTESA E-TS四驱系统，油箱有74L的容积，虽然油耗高，但也不至于一会儿加油、一会儿加油
综合点评：日产GT-R，它可以说是性能车领域的常青树了。无论对手是操控灵活的保时捷911，优雅迷人的法拉利488GTB，还是兰博基尼小牛，东瀛战神都无所畏惧，GT-R就像是图腾一样的存在。从儿时看到《头文字D》到现在的《速度与激情》，它时时刻刻都在陪伴着我们。从日产官方公布的价格来看GT-R Premium edition T-spec/GT-R Track edition engineered by NISMO两款车的价格为15，904，900日元、17，881，600日元，起售价约合人民币63.4万元
