丰田汽车社长丰田章男 (Akio Toyoda) 上周四 (9月29日) 在拉斯维加斯表示，加州2035年全面禁止销售燃油汽车的计划「难以实现」，因为纯电动车 (Battery Electric Vehicles，简称 BEV) 可能需要更长时间才能成为主流。
丰田章男说，BEV「成为主流所需的时间比媒体希望我们相信的要长」，它对电网的影响以及充电不方便是障碍，「实际上，这个目标似乎很难实现。」他还认为，未来五至十年内，锂和镍 (电池级别) 将出现严重短缺，从而导致 BEV 的生产和供应链出现问题。
(资料图片仅供参考)
丰田章男表示，他的公司将在推进电动汽车开发的同时，继续为客户提供各种车型，以反驳那些声称「丰田在 BEV 进展缓慢」的批评者。丰田汽车是全球销量最大的汽车制造商，去年承诺投资350亿美元 、争取到2030年在全球销售350万辆电动汽车，并在同一时期推出30款电动车型。
美国加州监管机构上月投票决定，到2035年禁止销售新的燃油汽车。不过，加州人仍可在截止日期后继续驾驶这些车辆或购买二手车；该计划还允许2035年后五分之一的销量是插电式混合动力车。华盛顿州已表示，它将在年底前采纳加州所定的规则。
然而，参议员 Marco Rubio 批评道，禁止燃油汽车的计划是「自毁和愚蠢的」，加州无法利用太阳能和风能生产足够的电力来满足该计划，「如果他们要使用纯电动车，那么我猜他们要用煤炭和天然气为汽车充电，因为这就是目前主要的发电方式，他们不喜欢核电站。而且我认为，像加州这种基于太阳能和风能的州是无法产生足够电力的。」
他相信电动汽车技术将继续进步，有一天美国道路上会出现更多的电动汽车。但他认为，市场机制才应该是广泛普及电动车的驱动力，而非政府的行政指令。
(资料来源: Reuters / 编辑: ty)
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