熟悉新能源领域的朋友，一定听过理想汽车，毕竟凭借一款车型就能够卖出30万辆，让理想一跃成为新势力头部玩家，理想ONE功不可没。就在前段时间，理想汽车发布了全新车型理想L8，作为理想ONE的替代款，L8的重要性不言而喻。
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这款产品相较于理想ONE有一定的进步，但今天笔者不想跟大家聊这款产品，而是想看看理想L8上市之后，网友的反应。
评论区基本都在喷理想。
按理来说，理想ONE的销量很好，理想L8的产品力也不错，为什么理想汽车的用户口碑却很差？将时间往前翻，或许可以找到点答案。
理想ONE新老车主纷纷维权
“割韭菜”这一标签最近贴在理想汽车身上的频率有点高，在9月份，很多理想的新车主表示，前脚刚提完车，后脚就被告知理想ONE停产，停产的主要原因就是因为理想ONE的替代款L8要提前1个月上市。
若站在消费者的角度，自己买了款大热门车型，谁知道才上市了3年就停产，更何况理想汽车官方和销售人员此前都没有提及理想ONE即将停产的任何消息。很难不让人怀疑，故意隐瞒是否是为了“清库存”，理想汽车这波操作可以说是狠狠的背刺了近期购买理想ONE的车主，也败光了不少路人缘。
L9车主躺着也能被“背刺”
L8上市，外观与L9别无二致，并且L8还有2个版本可以选择，售价分别为35.98万和39.98万，相比起理想L9售价45.98万，可以说价格浮动真的挺大。
那你要说配置上肯定差很多吧，但L8和L9的动力系统和最核心的配置上也都完全一样。比如两款车都是用的最新的1.5T四缸增程器，都是前后双电机，系统最大功率都是449马力，纯电续航上也都是175km（WLTC工况）。你细品。
写在最后：
我们都知道新能源电动汽车的技术迭代升级很快，价格变动也比较频繁，但这绝不能成为理想汽车可以背刺老车主的理由，假设一开始就提前告知车主，我想ONE车主也不会集合一起维权并投诉。而作为一家新能源车企，在目前的市场并没有真正的站稳脚跟，毕竟口碑才能够支撑一家企业是否走得长远，不是吗？
