引言
任何一个行业在发展的过程中都会存在着一系列的竞争，要想占据更多的市场份额，不仅需要调整发展的方向，同时也不能忽视市场的波动。
就像互联网这个行业的发展是特别迅猛的涌现，出了很多的相关企业，也有很多的平台应运而生，就拿网约车的出现来说，方便了很多人的出行。
(资料图片仅供参考)
有不少人感受了网约车带来的便捷性之后，也纷纷夸赞。就在这个行业最开始的时候，解决了不少人“最后一公里”的问题，又或者是打车要高价的尴尬。
然而谁也没有想到，网约车竟然被“停用”了，气质的现场已经呈现出了“堆积如山”的状态，这就令人疑惑，新能源网约车究竟怎么了？为什么会面临如此大的发展瓶颈呢？按道理来看，人们的生活水平在不断的提升网约车也是特别便捷的，能够符合很多人的需求，行业的发展本该特别的明朗，然而站在现实生活中呈现出来的反差，的确是令人感到无比惊讶。
在我们国内最先兴起的这一批网约车，也就是传统的燃油汽车，当时挤占的市场份额还是比较大的，但是在后续伴随着新能源行业的迅速发展。
有关于汽车领域的生产和制造也更加的偏向节能化以及智能化，所以在一些配置方面新能源汽车早已经凸显了优势，甚至还改变了汽车行业发展的一些前景。当新能源汽车的安全性和续航能力不断提升的同时，燃油汽车似乎就显得有些暗淡。
特别是油价不断上涨的情况下，越来越多的车主都愿意选择新能源汽车。而市场上的网约车，也涌现出了很多的新能源汽车。
就像有网友表示，在浙江的某个工厂里面有很多被弃置的新能源网约车看起来就像是一座又一座的小山，有不少都是长安旗下所生产出来的汽车。有一部分汽车，之所以被堆积在这里，是因为长期的驾驶已经产生了一系列严重的损坏，又或者是没有办法，只能够被报废。
但是也有一部分汽车从外观上来看和新的一样，似乎是刚刚出场不久。对于这一幕有不少人都纷纷疑惑，为什么会造成如此大的浪费呢？就在网友们纷纷议论的时候，这个场地的负责人就进行了相关问题的解答。
直接表示这些堆积在这里的汽车，完全不是因为出了问题没有办法使用，而是因为租赁市场出现了一系列的问题或者是破产了，或者是倒闭了，又或者是没有人管理，这也就意味着网约车没有办法可以继续使用，所以就堆积在了这儿。
经过负责人的解答能够感受到的就是汽车还是可以正常使用的，同时也和生产的厂家没有任何的联系。其实国内网约车的运行机制相对来说还是很完善的，要想入驻网约车的平台，只需要满足三个条件就能够顺利的运营。
首先，必须要匹配线上运营的平台，其次，驾驶的网约车必须符合相应的标准，不管是燃油车还是新能源汽车都是可以被允许的。
最后，驾驶者必须有驾照，并且没有出现过重大违反交通规则的相关记录和行为。了解过后不难看出入住网约车的门槛也不是特别的高，同时新能源汽车的发展很有可能在后续之间超过了燃油车。有不少企业在采购车辆的过程中，也把目光锁定在了新能源汽车方面，然而最令人担忧的就是续航能力以及节能性。
厂家们在生产新能源汽车的时候，也在不断的关注续航问题，拼尽全力地减少车主在充电过程中需要耗费的时间。
有不少地区，在人们出行的时候倡导的就是节能和减排，虽然有不少平台没有完全统一，但是在最近几年，很多网约车产业都已经出现了倒闭和破产，所以这些网约车才被迫的被堆积在这里。
就像业内人士也直接表示，在未来几年的发展过程中，有关于网约车的租赁市场将会不断的被缩小规模，目前网约车平台拥有合法经营许可证的仅仅只有230家。
平均算下来每个月订单达到30万单的企业，连10家都不到。通过这也可以想象到这个行业的发展有多么尴尬，从业者面临的挑战也一点都不小。
小结
对于和新能源行业相关的企业来说，也需要改变发展的方向，不能仅仅只为了眼前的利益，还需要关注后续的发展。紧接着相关部门也会高度重视，对于相关政策不断的进行完善，同时也要加强对于网约车市场的整体监管。从而让那些可以继续被使用的汽车，把用武之地发挥出来，对这些堆积如山的车辆进行回收和利用。
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