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华龙航空将于2025年实现自有机队、地面保障业务及办公运行碳中和，于2035年实现公司整体业务碳中和的目标。
新京报贝壳财经讯（记者王真真）华龙航空宣布与华人运通旗下新能源汽车品牌高合汽车达成战略合作，将选用高合HiPhi X作为公司日常运行用车、旗下航服公司地面接驳用车及旗下公务机楼摆渡用车，通过应用更加节能环保的新能源汽车，助力碳中和目标如期实现。
据介绍，华龙航空将于北京总部和香港总部投入使用高合HiPhi X汽车，并于旗下南昌公务机楼中使用高合HiPhi X汽车作为公务机客户及机组摆渡车。同时，华龙航空旗下的地面航服公司远东航服将逐步更换现有燃油车型，将高合HiPhi X汽车纳入其在北京、上海、广州、深圳、杭州等地的地面接驳车队。据悉，与同级别燃油车型相比，高合HiPhi X显著降低了单位行驶里程碳排放量。
作为亚洲地区机队规模最大的公务机运营商，华龙航空为公务机机主提供飞机管理服务，为包机客户提供公务机租赁服务，拥有包括中国、美国、欧洲、百慕大、开曼、马恩岛、根西岛、阿鲁巴、圣马力诺等大中华地区主流公务机注册地的运行维修牌照，也是国内首家取得国际安全运行标准IS-BAO第三级别认证的公务机公司。
同时，华龙航空是国内首家公布碳中和规划的公务机公司。根据华龙航空的规划，将于2025年实现自有机队、地面保障业务及办公运行碳中和，于2035年实现公司整体业务碳中和的目标；此外，在公司人均碳排放强度方面，计划将于2035年实现下降20%，于2050年实现下降40%。华龙航空曾公开表示，将遵循“节能减排优先、抵消为辅”原则，通过数字航空建设、可持续能源应用、绿色办公楼宇、绿色交通、绿色供应链、碳抵消六个科学有效的减碳路径，推动实现碳中和目标。
新京报贝壳财经记者了解到，在可持续能源应用方面，华龙航空已与中航油达成意向，当其在国内任意机场开设SAF（可持续航空燃料）加注服务时，华龙航空将优先作为试点单位应用。此外，华龙航空还承诺，当所运行机场能够提供SAF加注服务时，优先选用SAF。在绿色供应链方面，除常规操作外， 华龙航空的餐饮也在向环保靠拢，今秋推出的下午茶选择主打生态有机、可持续发展的兰颂餐厅，餐点均以环保方式制作，融入多种减碳手段。
华龙航空集团总裁刘畅表示，实现碳中和的意义不仅在于自身的节能减排，更重要的是通过公务机连接产业上下游，推动各方在节能减排上的技术研发和应用创新。
编辑 李铮
校对 卢茜
