终于，日产再次拿出了他家的纯电车型，日产ARIYA艾睿雅。从电池技术和行驶品质来讲，恰似一对王炸。
艾睿雅新车共四款，市场指导价从27.28万元到34.28万元！
其中，CLTC 623KM精准长续航版售价27.28万元，长续航的顶配版28.48万元，CLTC 533公里高性能四驱版32.78万元，高性能四驱顶配版34.28万元。
(资料图)
首批新车将于10月正式交付用户。
熟悉日产的朋友都知道它家的纯电底蕴很深。
1996年，日产推出全球第一台使用锂离子电池驱动的电动汽车Prairie Joy，并在北极极端环境下工作6年未出现电池故障。
2010年，世界上第一台量产搭载永磁同步电机的电动车就是它家的LEAF聆风，该车型截止2022年2月，累计销量58.3万台，累计210亿行驶里程，并且电池0安全事故！
在电动车领域如此深厚底蕴的日产现在才在国内市场拿出主推的纯电车型艾睿雅，它到底被赋予了哪些牛B的看家本事？
主打舒适驾乘的云图专业纯电平台
日产ARIYA艾睿雅采用了云图纯电平台，这个被称为“神奇的飞毯”，可以让人实现如同坐在飞毯上的宽适和平稳的体验。
大沙发厂对驾乘的追求没得说。这也是开辟了纯电车型另一个标签。
根据公开的信息，这个云图纯电平台的价值在于其衍生的全链路自研“电机、电控、电池”三电技术。
日产在电机这块儿，玩出了一个黑魔法——电励磁同步电机。简单的来讲，就是它将永磁同步电机和交流异步电机的长处揉在了一起，高性能和低能耗同时在这个电励磁同步电机上并存了！
这用燃油车上的涡轮增压来形容也毫不为过，对于日产来讲，就是“VC-TURBO的电机版本”。它所表现出来的性能主要体现在3点。
一是加速能力、爬坡能力超越同级，这是电动车型的特质，并且，它在100-120kM/h的高速行驶状态下，还有超强的加速能力！这是其它电机所不具备的。当然，对于一台车上同时加装了永磁同步电机和交流异步电机的纯电车型来讲，它也能做到这点。不过，日产现在把它们合二为一了，技术上来讲，真牛皮！
二是它的静音性相当不错，电动车比燃油车安静这是肯定的，但是，官方宣传在ARIYA艾睿雅车上，它会更安静！日产官方透漏的信息来看，它是通过磁力控制来实现一般行驶场景和高速巡航场景均有良好的NVH性能。这也让我对这台车对试驾产生来极强的兴趣！它到底会有多安静？
三是不失速，过载能力强，转速范围很广，电机不容易失磁，高速不失速。
而在电控方面，ARIYA艾睿雅采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制，这就让它对电机扭矩对控制又快又稳；同时，电励磁同步电机和电控的配合下，它的后劲也十分充足，动力能源源不断的输出。
同样牛B的，当属它的电池。锂电池鼻祖的研发能力，还是相当牛。再加上它有LEAF聆风210亿公里0重大安全事故的全球最高标准！ARIYA艾睿雅的电池安全性能足以让人十分放心。
另外，还让人印象深刻的是，ARIYA艾睿雅的续航里程相较于其它纯电车型，要更准确得多，据称，这是基于全球用户210亿公里大数据精准测算，结合前段驾驶路程电量消耗比率，实时计算剩余续航里程，到底还有多久耗完电，全部都能准确实时的反馈到监看屏幕里，“快乐表”也就少了很多。
四驱强
众所周知，日产的四驱系统是出了名的强大。在ARIYA艾睿雅车上搭载的是e-4ORCE雪狐电四驱，在电机和高效电控的加持，能带来又快又稳的驾乘体验；再加上极致的智能扭矩分配，它的操控性能更加智能，同时，它配有舒适、经济、运动、雪地四种不同驾驶模式，可以应对不同的出行场景。
智能化
纯电车型都逃不开智能化。日产将ProPILOT超智驾Pro加载在ARIYA艾睿雅车上，这套智能驾驶辅助系统同时具备五大智能控制系统。简单来讲，像S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车都能带来不错的驾驶体验。能帮助驾驶者在超越慢速行驶的大卡车时，向左轻微偏移；在会车时，还能向右轻微偏移，以保证行车的安全，这些都能保证驾驶者安全、轻松的驾驶车辆。
另外，Nissan Connect超智联2.0+在ARIYA艾睿雅也得到了应用。8类用车场景、48项人机交互功能，丰富的生态内容，只需要一句“你好，日产”即可开启。这对于习惯了动口不动手的新新人来讲，用车体验更加舒心。
主张说
在纯电新能源车大爆发的当下来讲，ARIYA艾睿雅的出现，总算是为日系品牌扳回一局，它的到来也预示着日产正式迈入了电驱化时代。
同时，ARIYA艾睿雅车上所呈现出的日产强大纯电开发底蕴、云图专业纯电平台、以及全链路自研三电技术和六大全能标杆产品力，让人刮目相看。
正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林所言：“作为引领行业的先行者，东风日产的志向是长成一棵充满力量的永恒之树。在中国汽车市场的沃土上茁壮成长，为用户提供坚实后盾，并随着四季更迭，时代变化，为用户演绎与众不同的美景。以ARIYA艾睿雅为开端，东风日产的电动化时代来了！”
