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最近,有消息称中期改款的日产天籁即将在国内上市,首台量产车已在襄阳工厂下线。作为日系三强之一,这次中期改款,着实显得有些低调了。
日产天籁的中期改款,最大的变化基本都在外观上,尤其是前脸,如果不说都以为是大换代了。
相比老款,新款的前脸取消了V字型的镀铬装饰,取而代之的是两边的多条幅横条镀铬装饰,同时中网面积进一步加大了。对于这套新款前脸,大家觉得怎么样?
有网友评论认为,有点像大众了。别说新款天籁的前脸轮廓从某些角度上看,确实有点神似大众,也不知道日产的设计师是不是从大众挖过来的。
其他方面的变化,回旋镖式的日行灯更显犀利了些。除此之外侧面、尾部则没有太大变化,内饰布局依旧。
动力方面也没有什么大变化,还是搭载2.0L及2.0T发动机,前者最大功率115kW,峰值扭矩197N·m。后者最大功率179kW,峰值扭矩371N·m。传动部分,匹配CVT变速箱。
这一代日产天籁属于第七代,当初曾带着一个非常大的光环上市,那就是搭载了全球首款量产的可变压缩比发动机——VC-TURBO。这款发动机可以做到在不同的工况下,对压缩比进行改变,例如在经济时速行驶时可提高压缩比达到省油的目的,在超车时可降低压缩比输出更大的马力。
在这项技术的加持下,天籁不仅拥有不错的油耗表现,还拥有同级别最大的动力输出,2.0T发动机最大马力可达252匹。
然而就是这辆拥有领先发动机技术的车型,在销量上却没有做到同级别领先,在日系三强一直处于倒数,并且差距还不小。今年以来雅阁、凯美瑞都曾对此突破2万月销,而天籁仅有1万多,甚至个别月份低于1万。
如今天籁中期改款,仅是改改外观,恐怕对提振销量的效果不大,况且对手雅阁也传出了即将换代的消息,倒是时候对天籁的打击或许更大,希望日产还是好好捋清楚吧。