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事实证明，中国是一个巨大的电动汽车市场，现在，连老牌汽车制造商福特都想要在这里分一杯羹。据媒体报道，这家美国汽车制造商已经创建了一个新的运营实体，来协调其在亚洲国家的努力。
福特已经注册了一家新公司，名为福特电气马赫技术公司，简称FMeT。这是外国汽车品牌首次在中国市场组建一家专注于电动汽车的新实体。
福特表示，FMeT将为电动汽车开发集成研发系统。新系统将侧重于汽车的数字体验和辅助驾驶方面。这将适应中国汽车购买者的独特需求。FMet还将致力于主要面向中国市场的电池、电机和控制器的研发。
福特目前运营着一个名为“福特精选”（Ford Select）的高端电动汽车直销网络。在国内43个城市拥有106个销售点。然而，该公司电动汽车在国内的销量却未有显著好转。
该公司旗下的全电动福特野马Mach-E去年在中国推出，到目前为止只卖出了2098辆。2021年4月，野马Mach-E在国内开启预订。2022年10月份，野马Mach-E新增GT车型。但在整体规模有望达到600万辆的中国新能源车市场中，野马Mach-E无论是销量还是声量都较为微弱。
作为比较，福特野马Mach-E在美国却大获成功，今年8月份福特在美国电动汽车的销量仅次于特斯拉，该车型功不可没，所以说车没问题，有问题的可能是营销策略。有业内人士评论说，福特团队想把美国成功的经验和思维移植到中国，但是，却遇到了水土不服的问题。
所以，当下福特亟待解决的问题是如何使其电动汽车产品在中国更加本土化，车型多元化，价格多元化，以更好地适应这个全球最大的电动汽车市场。
